Audi A1, prémiový městský vůz, poprvé představený v již vzdáleném roce 2010, je i nadále vstupním bodem nabídky čtyřkruhového výrobce. Jeho druhá generace, nyní odhalená, hodlá být „ideálním společníkem pro městský životní styl“.
Esteticky agresivnější, také jako pocta ikonickému Audi Sport Quattro, zaznamenala nová A1 výrazný nárůst délky (+56 mm) na 4,03 m, při zachování prakticky stejných rozměrů, pokud jde o šířku (1,74 m). a výška (1,41 m).
Vyznačují se prvky, jako je větší přední maska chladiče Single Frame, světlomety s novou světelnou identitou – volitelně s LED diodami – a tvarovanější kapota, totéž se děje na bocích, které rovněž obsahují kola o rozměrech mezi 15 a 18″. obyvatel města bude mít také lepší řešení přizpůsobení. Mezi ně patří sada S Line — synonymum pro větší přední otvory pro přívod vzduchu, boční prahy a impozantnější zadní spoiler — a možnost zvolit si dvoubarevné vnější lakování.
Vylepšený interiér a Audi Virtual Cockpit
Uvnitř kabiny došlo k evoluci obecné kvality v kombinaci s novým designem, podtrženým volitelnými doplňky, jako je 10,25” digitální přístrojový panel, multifunkční volant a dva větrací otvory integrované do výklenku po celé šířce prostoru. palubní desku před spolujezdcem.
K dispozici se třemi řadami výbavy — Basic, Advanced a S Line — každá s vlastním dekorem palubní desky a klikami dveří.
Nová A1, podporovaná stejnou platformou MQB A0, která slouží také jako základ pro Volkswagen Polo a SEAT Ibiza, nabízí ještě více vnitřního prostoru a nákladovou kapacitu v zavazadlovém prostoru, který nyní ohlašuje 335 l nebo 1 090 l se zadní částí. sklopná zadní sedadla.
Volitelně vyhřívaná přední sportovní sedadla, konfigurovatelné ambientní osvětlení – 30 barev na výběr –, systém MMI s 8,8" dotykovou obrazovkou, MMI Navigation Plus s 10,1" obrazovkou a sada Connectivity, synonymum pro Android Auto a Apple CarPlay, plus USB porty. Zákazníci si také mohou vybrat mezi dvěma audiosystémy: Audi Audio System s osmi reproduktory nebo prémiovým systémem Bang & Olufsen s 11 reproduktory.
Pro začátek tří- a čtyřválcové turbomotory
Pod kapotou možnost mít od prvního okamžiku tříválcové a čtyřválcové turbomotory TFSI, mezi nimiž kromě čtyř válců 1,5 a 2,0 l i známý tříválec 1,0 l. Ačkoli aniž bychom zacházeli do podrobností, Audi také v prohlášení prozrazuje, že výkony se budou pohybovat od 95 do 200 koní.
Zatím známe pouze benzinové motory a teprve se uvidí, zda nové Audi A1 dostane dieselové motory.
Pokud jde o převodovky, naprostá většina motorů bude nabízena s manuální i sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou, jednou z mála výjimek je 40 TFSI, dostupná pouze a pouze s převodovkou S tronic.
V kapitole odpružení možnost výběru mezi třemi řešeními, z nichž dvě jsou sportovnější, jedno s nastavitelnými tlumiči. S německým užitkovým vozem je stále možné vybavit paketem Performance, zaručujícím mimo jiné brzdový systém s většími kotouči, s 312 mm vpředu a 272 mm na zadních kolech.
Doporučené zabezpečení
Vyzdvihovány jsou také bezpečnostní a asistenční systémy, které zahrnují varování před nedobrovolným přejetím vozovky, které pomocí kamery detekuje čáry na podlaze.
Nechybí ani omezovač rychlosti, adaptivní tempomat, parkovací asistent a Front Pre Sense — systém, který pomocí radarového senzoru dokáže detekovat potenciální nebezpečí a varovat řidiče před hrozící kolizí. Pokud se tím nic nestane, systém sám aktivuje brzdy, čímž se zabrání nebo alespoň zmírní náraz.
dorazí na podzim
Nové Audi A1, které bude mít v této nové generaci pouze pětidveřové karoserie a ponechat si jméno Sportback, se bude objednávat od letošního léta. Do evropských dealerství by se mělo dostat příští rok na podzim, přičemž ceny v Německu začínají pod hranicí 20 tisíc eur.
Zbývá znát hodnoty v Portugalsku…
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu