Novinka, kterou představil Autocar, uvádí jako hlavní důvod tohoto rozhodnutí ztrátu zákazníků v segmentu D, která vedla například k tomu, že Toyota v roce 2017 dodala do Evropy pouze 25 319 kusů Toyoty Avensis. To je o 28 % méně než v roce 2016 a velmi daleko od 183 288 kusů, které s Passatem dodal lídr segmentu mezi generalisty, Volkswagen.
Na druhém místě mezi nejprodávanějšími se navíc umístila další koncernová značka Volkswagen, Škoda, s celkovým počtem 81 410 dodaných Superbů.
„Segment D jsme sledovali a pravdou je, že nejen klesá, ale také trpí vysokými slevami,“ uvedl ve vyjádření pro britský magazín zdroj z Toyota Europe.
Pamatujte, že ještě před touto nejnovější zprávou se již objevily zvěsti, že budoucnost Avensisu bude „v diskusi“. Sám prezident Toyota Europe Johan van Zyl nedávno přiznal a také Autocar, že výrobce ještě neučinil rozhodnutí o možném nástupci modelu.
Menší hatchback jako nástupce Avensisu?
Mezitím Motor1 na základě neidentifikovaných zdrojů také prosazuje, že japonská značka možná zvažuje uvedení menšího sedanu namísto Avensisu vyrobeného z nejnovější generace Aurisu.
Současná generace Toyota Avensis, která byla uvedena na trh v roce 2009, prošla aktualizací v roce 2015. Pokles prodejů však začal mnohem dříve, dokonce již v roce 2004, kdy se Toyotě podařilo prodat 142 535 kusů tohoto modelu.