V květnu tohoto roku byla společnost prostřednictvím sledovacího systému upozorněna, že jeden z jejích vozů, Lexus RX450h, byl odkloněn na africký kontinent. Odtud bylo zahájeno vyšetřování a nyní je zveřejněn výsledek.
Britská společnost Accident Exchange, která poskytuje náhradní vozidla v případě nehody, byla informována, že jeden z jejích vozů je mimo Spojené království, což se u tohoto vozidla nemělo stát. Varování vydalo APU, přidružená společnost, která monitoruje vozidla, jedním z nich je ukradený Lexus.Upozornění bylo vydáno, když si uvědomili, že vozidlo vyráží na cestu do Atlantiku – bylo ukradeno a bylo přepravováno lodí. Společnost byla podvedena „zákazníkem“, který se údajně stal účastníkem nehody popelářského a přepravního vozu. Po vyšetřování dospěli k závěru, že použil nepravdivé údaje, aby získal žádanku o voze.
Tím, že sledovali stopu vozidla, byli schopni vizualizovat celou trasu. Vozidlo zastavilo ve francouzském Le Havre (kde bylo vydáno varování a nalodilo se), projelo Keňou, kde vystoupilo, a skončilo v Ugandě.
Operace odhalila schéma organizovaného podvodu
Prostřednictvím tohoto upozornění bylo objeveno několik aut, která byla ukradena ve Spojeném království a poté převezena a prodána v afrických zemích. Mezi dealery na černém trhu byly nejžádanější luxusní SUV a sportovní vozy. Preference britských vozů je způsobena tím, že v těchto zemích je provoz na levé straně.
Vozidla byla přepravována v podstatě po moři, na kradených lodích, byla ukryta v kontejnerech a deklarována jako krabice od bot, stavební stroje a nábytek. Skutečnost, že vstoupí do Keni bez dokumentu, který prokazuje jejich zákonnost, a poté do Ugandy s tou normalizovanou byrokracií, podle zainteresovaných orgánů odhaluje známky korupce.
SOUVISEJÍCÍ: Nová metoda spoofingu v prodeji ojetých vozů
Kupující byli zavoláni do skladu, aby si vůz vyzvedli a zaplatili, včetně souvisejících dovozních poplatků. Při konfrontaci tvrdili, že původ aut neznají. Přestože policie odpovědná za vyšetřování tvrzení kupců nevěří a podle oficiálních zdrojů neexistuje žádný důkaz, který by je označil za vinné.
Ve snaze bojovat proti eskalaci automobilové dopravy v těchto zemích policie zabavuje již zakoupená auta a snaží se je vrátit do země původu.
Lokalizační systém byl základním klíčem k úspěchu vyšetřování, protože nebyl deaktivován během 10 000 km cesty mezi Anglií a Ugandou. Jen v prvním čtvrtletí roku 2015 se celkový počet odcizených vozidel pohyboval kolem 100 milionů liber (asi 136 milionů eur).
Zdroj: Autocar
Nezapomeňte nás sledovat na Instagramu a Twitteru