Od srpna loňského roku německá značka bojuje s insolvenčním procesem.
Po nešťastné shodě mezi expanzí svých zařízení a tehdejším ekonomickým krachem se Wiesmann od roku 2009 snažil přežít. Po téměř 30 letech společnost založená dvěma bratry nenašla žádný subjekt, který by byl ochotný splatit rozsáhlé dluhy vůči svým dodavatelům.
Údajně továrna, která zaměstnávala 125 lidí, uzavřela k 31. březnu výrobní linku, údržbu a inženýrské oddělení. Ve Wiesmannu zůstalo pouze 6 zaměstnanců, kteří si na konci letošního roku budou muset také hledat nové zaměstnání .
Wiesmann začínal výrobou pevných střech a dalšího příslušenství pro sportovní vozy. Později začala vyrábět vlastní vozy, vždy v úzké spolupráci s divizí M BMW, která dodávala motory, převodovky a převodovky. Nejvýkonnějším modelem vyráběným Wiesmannem byl GT MF5, který je s motorem 4,4l bi-turbo V8, který se nachází také v BMW X6 M a X5 M, schopen dosáhnout rychlosti 310 km/h a zrychlit z 0-100 km/. h za 3,9 sekundy.
S přibližně 1700 vyrobenými vozidly se Wiesmann, společnost, která investovala více než 350 hodin do řemeslné výroby každého vozu, dostala na konec cesty.