Studie „Young & Urban“, kterou provedlo Allianz centrum pro technologie s mladými lidmi ve věku 17 až 24 let, analyzovala chování mladých Evropanů.
Z 2200 respondentů, kteří mají bydliště v Německu, Rakousku a Švýcarsku, 38 % uvedlo, že se již účastnili nelegálního závodu, zatímco 41 % popsalo řízení jako „sportovní/urážlivé“. Každý pátý mladý dospělý (18 % respondentů) řídí upravený vůz a 3 % dokonce přiznávají, že provedli úpravy výkonu motoru vozidla.Data jsou znepokojivá, ale existuje naděje. Dlouhodobé statistiky poukazují na stále pozitivnější trend, kdy počet smrtelných dopravních nehod řidičů ve věku 18-24 let mezi lety 2003 a 2013 klesl téměř o dvě třetiny na tisíc obyvatel (66 %). mezi mladými řidiči, které měly za následek zranění, klesly z 28 na 22 %. Tyto výsledky však odrážejí pouze nehody, které zahrnovaly fyzické poškození.
VIZ TAKÉ: Nové Audi A4 (generace B9) už má ceny
Podle německého spolkového statistického úřadu je většina nehod způsobena řidiči ve věku 18 až 24 let, což je realita, která nabývá rozměrů, vezmeme-li v úvahu, že její součástí je pouze 7,7 % německých řidičů. Neúměrný počet nehod, kterých se účastní mladí řidiči, naznačuje, že zavedená opatření pro boj s riziky, jako jsou vzdělávací kampaně a nejnovější automobilové technologie, nepostačují k zajištění bezpečnosti na této úrovni.