Město, které nikdy nespí, bylo zvolenou etapou k odhalení nejsportovnějšího SUV britské značky: Range Rover Sport.
Právě rukou nejslavnějšího britského tajného agenta Jamese Bonda dorazil nový Range Rover Sport na světovou prezentaci v New Yorku. Nový Range Rover Sport zaujímá ve svém segmentu jedinečnou pozici. Model zdvojnásobil své přednosti, sportovní design, definovanou a svalnatou karoserii, aerodynamičtější a naštvanou předek, odhodlaný sežrat asfalt a možná i trochu štěrku.
Agresivní linie mu dodávají robustní a rychlý vzduch, díky kterému vypadá, jako by se pohyboval, i když stojí. Range Rover Sport byl vždy SUV zaměřené spíše na asfalt, ale jako Range Rover jsou jeho schopnosti dostačující i na překonávání hor, kopců a údolí.
Hliníkový podvozek pomohl snížit 420 kg ve srovnání s jeho velkolepým předchůdcem. A je o 45 kg lehčí než jeho starší bratr. Díky tomu má nový Range Rover Sport výrazné zlepšení ve spotřebě a emisích CO2.
K dispozici bude široká škála motorů, ale pro uvedení na trh jsou k dispozici pouze 4, dva vznětové a dva benzinové. Agilní a ultra efektivní 3,0litrový turbodiesel V6 byl výrazně aktualizován a je nyní k dispozici ve dvou verzích. TDV6 a SDV6 254 CV a 287 CV.
S točivým momentem 600 Nm nabízejí obě varianty vynikající výkon spolu s mimořádnou účinností. SDV6 zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 7 sekund a dosahuje emisí CO2 199 g/km, což je 13% zlepšení. TDV6 dosáhne stejných 100 km/h za 7,3 sekundy s emisemi CO2 194 g/km, což představuje 15% zlepšení.
K dosažení bezprecedentní směsi kultivovaného výkonu a pozoruhodné účinnosti byl motor TDV6 značně vylepšen, nový nízkoprůtokový vstřikovač pro přesnější vstřikování a optimalizaci paliva.
K dispozici budou dva další benzinové motory, jeden motor 3,0litrový kompresor V6 o výkonu 335 k, navržený tak, aby poskytoval velkorysý točivý moment a získal tak výkon s výjimečnou kultivovaností. S tímto novým motorem je Range Rover Sport rychlejší než jeho předchůdce a zrychlí z 0 na 100 km/h za 7 sekund, což je snížení o 0,3 sekundy.
Dalším skvělým motorem je 5,0 litru V8 taky Kompresor s výkonem více než 500 koní, schopným zrychlit na 100 km/h za 5 sekund, a díky jemně vyladěnému sacímu a výfukovému systému slibuje velkolepé vrčení, schopné probudit i neslyšící. V8 je lehký a kompaktní a je vyroben výhradně z hliníku a získal nový systém řízení motoru Bosch, který pomáhá s nízkou úrovní vnitřního tření.
Vysokotlaký, víceotvorový motor s přímým vstřikováním, jehož účinnost je zvýšena inovativním systémem duálního nezávislého variabilního časování vačkového hřídele (VCT), nabízí vyšší termodynamickou účinnost a extrémně nízkou hladinu hluku.
To nejlepší je uloženo na začátek roku 2014, nejvýkonnější a nejuznávanější SDV8, motor určený výhradně pro Range Rover, V8 4,4 litru „superdiesel“ o výkonu 334 koní, schopných ubrat 700 Nm v ohromujících otáčkách mezi 1750 a 3000 ot./min. Mimořádný výkon, ideální motor pro každého, kdo miluje jízdu.
Vynikající účinnost motoru se odráží také v emisích CO2 pouhých 229 g/km. Relativního zvýšení výkonu SDV8 bylo dosaženo systémem sání s jednotlivými mezichladiči a optimalizovanou kalibrací.
Později v tomto roce bude možné objednat také motor Hybridní diesel ultraúčinný, nabízí vynikající výkon ( 0-100 km/h v méně než 7 sekund ) s mimořádnými emisemi 169 g/km CO2 , aby svým zákazníkům nabídla první vysoce výkonný dieselový hybrid v segmentu SUV.
Range Rover Sport byl od základu navržen pro hybridní derivát. Výsledkem je, že hybridní model nabízí dynamický a agilní zážitek z jízdy jako ostatní modely, stejně jako modely ve své třídě.
Všechny nové pohonné jednotky Range Rover Sport jsou spárovány s pokročilou 8stupňovou automatickou převodovkou ZF, která byla inženýry Land Roveru vyladěna tak, aby byla hedvábně hladká, ale citlivá (stačí 200 milisekund mezi převody?) a snížila spotřebu.
Interiér je jednoduchý a luxusní, podobný skvělému Range Roveru. Co ho ale odlišuje, je volič převodovky, který na rozdíl od zbytku řady jako jediný má řazení, jako mají „normální“ auta. Má prostor pro pohodlné ubytování 7 osob, i když 2 osoby, které musí cestovat v kufru, nemají tolik luxusu.
K dispozici jsou četné kombinace a možnosti, ale je třeba poznamenat, že doplňky nejsou levné. Spotřeby ani ceny zatím nebyly zveřejněny.
Nyní se podívejte na SUV hodné tajného agenta.
Text: Marco Nunes