Hegemonii dvouspojkových převodovek v anglické značce narušilo uvedení Aston Martin Vantage SP10 s manuální převodovkou.
Zrychlit, zařadit, zařadit, vyřadit a znovu zrychlit. Tak to bylo celé roky a roky. Pak přišly automatické převodovky schopné následovat „závodní tempo“ sportovních vozů a nakonec dvouspojkové převodovky. S nimi také přišly některé velmi lákavé sliby: méně emisí, nižší spotřeba paliva, silnější zrychlení a rychlejší časy na trati. Svět se poddal kouzlům těchto dvou nových řešení a věrné manuální krabice postupně mizely.
Existuje však loajální skupina řidičů, kterým stále chybí „zrychlit, zařadit, zařadit, vyřadit a znovu zrychlit“, protože „zrychlit a stisknout tlačítko a dál zrychlovat“ považují za monotónní a nenáročné. Pro tuto skupinu uvedla tato omezená skupina jezdců Aston Martin nový Vantage SP10 s možností výbavy s manuální převodovkou.
To je 430 koní výkonu, který poskytuje atmosférický V8 plný „rodokmenu“, řízený a přenášený na zadní nápravu pomocí „staré“ a věrné manuální převodovky. To zní tak dobře! Zdá se, že v roce stého výročí slaví Aston Martin, ale oceněni jsme my. Dlouhá životnost manuální převodovky!
Text: Guilherme Ferreira da Costa