V době, kdy se zdá, že mnoho značek „utíká“ ze segmentu A, vsadila korejská značka silně na segment obyvatel měst s nový Hyundai i10.
Hyundai i10 se tak při zachování malých rozměrů typických pro segment A představuje naplněný řadou výbavy, na kterou jsme zvyklí spíše vídat v segmentu výše, v segmentu B.
Aby zjistil, jakou hodnotu má jihokorejský městský muž, Diogo Teixeira ho otestoval ve verzi Comfort s tříválcovým benzínovým motorem, 1,0 MPi, 67 koní a pětistupňovou robotizovanou manuální převodovkou.
malý, ale prostorný
I přes své zmenšené rozměry nový Hyundai i10 nezklame z hlediska životní úrovně, což Diogo neopomnělo zdůraznit v celém videu.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Ani uvnitř, přestože převládají tvrdé materiály — vždyť mluvíme o městském obyvateli — kvalita nezklame.
Největším tahákem uvnitř Hyundai i10 se ukazuje být obrazovka informačního a zábavního systému s 8,8” a slovy Dioga jeden z nejlepších systémů na trhu.
Bezpečnostní zařízení na vzestupu
S příliš skromným výkonem — například téměř 18 s na dosažení 100 km/h — během tohoto testu umožnil 1,0 MPi o výkonu 67 k dosáhnout spotřeby mezi 6 a 6,3 l/100 km.
Pokud ale benefity nejsou přesvědčivé, nelze totéž říci o nabídce bezpečnostní výbavy a asistencí při řízení.
Malá i10 proto disponuje výbavou, jako je systém udržování jízdních pruhů, autonomní nouzové brzdění, varování před rozjezdem vozidla a informační systém maximální rychlosti.
Cena, i když se na první pohled zdá vysoká, je třeba zmínit, že se promítá do vysoké standardní výbavy s velmi málo možnostmi. Konečnou cenu však lze díky finanční kampani, která právě probíhá, snížit o něco málo více než 1000 eur.
Dělá to všechno z nového Hyundai i10 jednoho z nejlepších městských obyvatel současnosti? Podívejte se na video a zjistěte Diogův názor.
Tým Razão Automóvel bude během vypuknutí COVID-19 pokračovat online 24 hodin denně. Dodržujte doporučení Generálního ředitelství zdravotnictví, vyhněte se zbytečnému cestování. Společně tuto těžkou fázi zvládneme.