Po (dlouhém) čekání MINI konečně vstoupilo do „bitvy o elektriku“, 60 let po uvedení původního Mini v roce 1959. Zvolenou „zbraní“ byl podle očekávání věčný Cooper, který v této elektrifikované inkarnaci dává jméno Cooper SE a mohli jsme ho vidět na autosalonu ve Frankfurtu.
Cooper SE je velmi podobný svým „bratrům“ se spalovacím motorem a vyznačuje se novou mřížkou chladiče, přepracovaným předním a zadním nárazníkem, novými koly a 18 mm vyšší výšky než ostatní MINI. baterie.
Když už mluvíme o bateriích, balení má kapacitu 32,6 kWh, což umožňuje Cooper SE cestovat mezi 235 a 270 km (hodnoty WLTP převedené na NEDC). Elektrické MINI pomáhá zvýšit autonomii a disponuje dvěma režimy rekuperačního brzdění, které lze zvolit nezávisle na jízdním režimu.
Pérová váha? Spíš ne…
Cooper SE je poháněn stejným motorem, jaký používá BMW i3s Výkon 184 k (135 kW) a točivý moment 270 Nm , čísla umožňující zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,3 s a dosažení maximální rychlosti 150 km/h (elektronicky omezeno).
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
S hmotností 1365 kg (DIN) má Cooper SE k péřové váze daleko, je až o 145 kg těžší než Cooper S s automatickou převodovkou (Steptronic). Jak byste očekávali, elektrické MINI má čtyři jízdní režimy: Sport , Mid, Green a Green+.
Přestože jsme ho viděli ve Frankfurtu, zatím není známo, kdy Cooper SE dorazí do Portugalska nebo kolik bude stát.