Není to jen „populární moudrost“. Studie John Molson School of Business z Concordia University v Kanadě se rozhodla otestovat mužnost skupiny 39 mladých lidí. Pojďme se podívat, kam se Porsche 911 vejde…
Velikost a cena hraček je jediná věc, která odlišuje muže a chlapce. Syn má zmenšeniny v měřítku a otec řídí poslední saloon na zvonku.Skupina kanadských vědců se rozhodla sledovat chování 39 náhodně vybraných mladých lidí ve dvou situacích: nejprve by museli řídit Porsche 911 Carrera Cabriolet za zhruba 150 000 eur v ulici přeplněné skutečnými galantkami; pak by byl stejný úkol proveden v prostředí pouštní silnice. Ve druhé fázi stejní chlapci absolvovali přesně stejné trasy, ale tentokrát za volantem skromné Toyoty Camry z roku 1993.
Při každé cestě byla dobrovolníkům měřena hladina testosteronu pomocí vzorků slin. Výsledky se dají očekávat…
VIZ TAKÉ: Mercedes-AMG Red Chargers poprvé v Portugalsku
Pokud jde o řízení luxusního sportovního vozu, hladina testosteronu raketově stoupá. Zajímavé je, že ženské publikum tento nárůst neovlivňuje. V případě „staré plechovky“ Toyoty se hladina testosteronu výrazně nezměnila.
„Sportovní vozy jako modely Porsche nakonec fungují jako páví ocas. Je to mužská potřeba prosadit svůj mužný charakter a ukázat ženě, že on je tou nejlepší volbou, protože může řídit Porsche 911 Carrera Cabriolet a konkurenti si ho nemůžou ani půjčit.“| Gad Saad (profesor marketingu na Concordia University John Molson School of Business)
Saad však nevěří, že auto bude dlouhodobě řídit mužské libido. V nejlepším případě to bude způsob, jak prosadit své společenské postavení.
Teď tady mezi námi, že nás nikdo neposlouchá (nenechte to číst svým přítelkyním), přestože je Porsche příliš malé na to, aby v něm někdo padl, je to určitě (vědecká!) záruka úspěchu v zahraničí.