Ferrari BR20 je nejnovější jednorázovka značky Cavallino Rampante, jeho dokončení trvalo více než rok a vždy s úzkým zapojením zákazníka, který zatím zůstává anonymní.
BR20 je inspirován tradicí velkých kupé V12 od Ferrari z 50. a 60. let minulého století, mezi které patří modely jako elegantní 410 SA nebo 500 Superfast.
Výchozím bodem byl čtyřmístný shooting brake italské značky GTC4Lusso (který se přestal vyrábět v roce 2020), ale který se zde objevuje proměněný v dlouhé a výrazné kupé pouze se dvěma sedadly, se zachováním mechaniky, zdá se, beze změn. .
Jinými slovy, pod jeho dlouhou kapotou je atmosférický V12 o objemu 6,3 litru, maximálním výkonu 690 koní při 8000 otáčkách za minutu, spojený se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a pohonem všech čtyř kol.
Od shooting brake až po kupé
Jak se dalo předvídat, ukáže se, že veškerou pozornost soustředí právě design této jedinečné kopie.
I když Ferrari BR20 ztratilo dvě místa na GTC4Lusso, je o 76 mm delší (důsledek prodlouženého zadního rozpětí), přičemž délka nyní dosahuje 5,0 m délky. To vše pro dosažení dokonalé siluety kupé s nejlepšími možnými proporcemi.
Této siluety bylo dosaženo radikálním předefinováním linie střechy, kde designéři Ferrari v čele s Flaviem Manzonim, šéfem designu značky, chtěli vyvolat dojem, že je tvořena pouze dvojicí oblouků, které vybíhají ze základny sloupku. k zadnímu spoileru.
Ferrari jako Ferrari to neudělalo napůl a aerodynamicky optimalizovalo novou zadní část BR20. K tomu se obrátil k řešení z nedávné minulosti, „plovoucím“ C-sloupkům (podobným létajícím opěrám, jako v gotické architektuře), které jsme viděli v 599 GTB Fiorano, a reinterpretoval je.
Vzduch je veden těmito „plovoucími“ sloupky a poté vytlačen zezadu skrytým výstupem vzduchu, který se nachází pod zadním spoilerem. Také vzadu vyniká dvojice kruhové optiky (v nejlepší tradici Ferrari) a velkorysý zadní difuzor, který obsahuje na své spodní straně aktivní lamely.
Zdá se, že nic nebylo přeneseno přímo z GTC4Lusso, aniž by došlo k nějaké úpravě nebo bylo jednoduše nahrazeno. Od dárcových světlometů, které jsou zde užší, až po vyústění výfuku a 20palcová kola specifická pro BR20.
luxusní interiér
Absence zadních sedadel si vynutila také přeformulování interiéru, i když vyčnívá většina kožených potahů ve dvou odstínech hnědé v kombinaci s díly z uhlíkových vláken pro jedinečnou atmosféru.
Sedadla mají kromě koženého čalounění v tmavě hnědém tónu (Heritage Testa di Moro) také exkluzivní vzor a stříbrné prošívání.
Ferrari BR20 je nejnovějším přírůstkem do rostoucího seznamu unikátních modelů italské značky, ale lze očekávat mnohem více. Ferrari dokonce v roce 2019 oznámilo, že má na tyto vlastní speciální projekty pětiletou čekací listinu.