Motor Sponsor, zodpovědný za úspěšnou C1 Trophy a Single Seater Series (jediná soutěž formulí v Portugalsku), má nový projekt pro rok 2022: a Občanský ATOMIC Cup.
Tato nová soutěž přivede zpět na národní tratě Honda Civic Type R (EP3) — na trh v letech 2001 až 2006 — a má TRS jako technického partnera, přičemž soutěžní sadu prodává Atomic-Shop Portugal.
Celkem bude mít Civic ATOMIC Cup dva nebo čtyři závody, každý po 25 minutách, pro každé z pěti kol v příští sezóně. Pokud jde o týmy, mohou se skládat z jednoho nebo dvou pilotů.
Pokud je počet zúčastněných vozů nižší než 15, Motor Sponsor má řešení pro zajištění plného startovního pole po dohodě s Národní asociací jezdců klasických automobilů, aby v takovém případě účastníci soutěžili v rámci Super Challenge. mřížka.
Civic Type R byl aktualizován
Již poměrně rychlý Civic Type R, který bude integrovat Civic ATOMIC Cup, byl cílem několika aktualizací.
Dostali tak autoblokaci od Quaife, soutěžní tlumiče od Bilstein, výkonové výfukové vedení a povinný bezpečnostní oblouk se schválením FIA.
Pokud jde o čísla těchto Civic Type R, 2,0 l, který je vybavuje, má 200 k a 196 Nm. Přenos výkonu na přední kola máme manuální převodovku se šesti převody. To vše umožňuje dosáhnout maximální rychlosti 235 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 6,6 s.
Náklady
Celkem mají jezdci dvě možnosti soutěže. Nebo si kupte Hondu Civic Type R road a kupte si soutěžní sadu od Atomic-Shop Portugal nebo si kupte auto připravené na závody.V prvním případě stojí sada 3750 eur, k této hodnotě je třeba připočíst cenu bezpečnostní výbavy (sedačka, pásy atd.) a Civic Type R. Ve druhé variantě stojí auto 15 tisíc eur. .
Pokud jde o ostatní náklady, benzín je 200 €/den; registrace stojí 750 EUR/den; pneumatiky 480 €/den (Toyo R888R v rozměru 205/40/R17), dodává Dispnal.
Přední a zadní brzda, kterou poskytuje Atomic Shop Portugal a která trvá dva dny, stojí 106,50 eur a 60,98 eur. A konečně, licence FPAK (National B) stojí 200 EUR/rok a technický pas činí 120 EUR.
přirozený vývoj
O tomto novém projektu ho šéf sponzora Motoru André Marques považoval za „krok v historii společnosti a zvýšení laťky na konkurenceschopnou úroveň“.
K tomu dodal: „Od našich řidičů jsme měli několik požadavků, abychom vytvořili něco s větším výkonem. Po analýze několika možností jsme se rozhodli pro Hondu Civic, což je vůz, který má nepřekonatelný poměr cena/výkon. Navíc jsou to velmi spolehlivá auta.“
Nakonec prohlásil: „Přestože to začíná až v roce 2022, chtěli jsme tuto iniciativu představit s předstihem, aby týmy měly čas vše připravit. Nemůžeme nepoděkovat TRS a ATOMIC za způsob, jakým dali vše, aby se tento projekt stal skutečností.“