Každé dva roky slouží Shanghai Salon jako pódium pro prezentaci některých novinek hlavních světových značek. Ani ročník 2017 nebyl jiný.
Tento měsíc byl ve znamení jednoho z mezinárodních salonů, který rok od roku nejvíce roste. Řeč je o autosalonu v Šanghaji, hlavním čínském autosalonu. Růst, kterému nebude cizí fakt, že Čína je jedním z největších trhů hlavních světových značek.PAMATOVÁNÍ JE ŽIVĚ: Kopie evropských a amerických modelů na autosalonu v Šanghaji 2015
Od těch nejfuturističtějších konceptů až po konvenčnější sériové modely, samozřejmě bez zapomnění na elektrickou ofenzívu, to byly hlavní debuty na čínské akci.
Audi e-tron Sportback Concept
Další kapitola elektrické ofenzivy značky «rings», ze které již v roce 2018 vzejde sériový model, elektrické SUV Audi e-tron. Pokud jde o tento sportovní e-tron Sportback Concept, jeho sériová verze bude uvedena na trh až v následujícím roce. Více se dozvíte zde.
BMW M4 CS
Po loňských patentech BMW rozptýlilo všechny pochybnosti a představilo limitovanou edici M4 CS. Upgrade výkonu na 3,0litrový řadový 6válcový motor s dvojitým turbodmychadlem, nyní s výkonem 460 k, umožňuje snížit hranici čtyř sekund při tradičním sprintu na 100 km/h. Více se dozvíte zde.
Citroën C5 Aircross
Na autosalonu v Šanghaji se konečně představilo nové SUV Citroën, francouzská odpověď v nejrychleji rostoucím segmentu posledních let. Z estetického hlediska byl inspirativní múzou koncept C-Aircross představený v roce 2015. C5 Aircross také vyniká tím, že je prvním plug-in hybridem Citroënu. Více se dozvíte zde.
Jeep Yuntu
Cílem bylo smíchat tradiční řady Jeep s trendovějším a futurističtějším vzhledem a výsledek se nazývá Yuntu, mandarínsky „mrak“. A ti nejskeptičtější nechť jsou zklamáni: prototyp Yungu je víc než jen jednoduché konstrukční cvičení. Největší a nejnovější SUV Jeepu se třemi řadami sedadel by se mělo dokonce dostat na výrobní linky, ale pokud se zhmotní, bude omezeno na čínský trh.
Koncept Mercedes-Benz třídy S / A
Mercedes-Benz se na autosalonu v Šanghaji 2017 představil s očima upřeným nejen na budoucnost, ale i na současnost., ale také koncept třídy A, který předjímá stylistické rysy budoucí řady A. Více se dozvíte zde a zde.
Model K-EV
Pro Qoros to není první zkušenost s elektrickými vozidly, ale tentokrát se čínská značka spojila s Koenigsegg. Švédská značka vstupuje do projektu jako technologický partner a je zodpovědná za vývoj 100% elektrického pohonného ústrojí tohoto «super sedanu». Více se dozvíte zde.
Pininfarina K550/K750
Slíbeno je splatné. Po H600 na ženevském autosalonu nám italský designérský dům ve spolupráci s Hybrid Kinetic Group poskytl další dva prototypy. Tentokrát dvě SUV, mnohem všestrannější a známější, se stejnou estetickou koncepcí a elektrickou mechanikou, s mikroturbínou sloužící jako prodlužovač dojezdu. Dostanou se na výrobní linky? Více se dozvíte zde.
Škoda Vision E
Vision E předpokládá první 100% elektrickou Škodu. Soudě podle specifikací – maximálního výkonu 305 k – modelu představeného na autosalonu v Šanghaji by sériová verze mohla být také nejvýkonnější českou značkou vůbec. Více se dozvíte zde.
Volkswagen I.D. Crozz
Prostorné, flexibilní, dynamické a vysoce technologické. Tak Volkswagen popisuje I.D. Crozz, třetí prvek v řadě 100% elektrických modelů. Tento rozsah, který I.D. a I.D. Buzzi, předvídejte budoucí řadu autonomních a „ekologičtějších“ vozidel německé značky. Více se dozvíte zde.