Další průlom obrázků, zveřejněných na internetu s předstihem, tentokrát předpovídající druhou generaci Audi A1 . Navzdory pečlivé teaserové kampani Audi to nyní nemá žádný vliv, když můžeme v celé své plnosti vidět, jak bude budoucí dítě-Audi vypadat.
Obrázky odhalují A1 zcela odlišný od předchozího, a to jak v obecných vizuálních charakteristikách, tak v definici dílů, přičemž za sebou zanechává nejvýraznější vizuální prvky předchůdce.
Nové Audi A1 je i přes podobné celkové proporce vizuálně agresivnější, s převážně hranatým designem. Vyniká dvoubarevná karoserie s A-sloupkem a střechou vizuálně oddělenými od zbytku karoserie. Přídi dominuje stále větší šestiúhelníková maska chladiče „single frame“, lemovaná dvěma velkorysými a agresivními otvory a zakončená třemi malými horizontálními otvory, vymezenými kapotou.
Hodně propagovaná linie „tornádo“ – ta, která lemovala celé tělo současného A1 a definovala jeho pas – a jeden z jeho nejvýraznějších vizuálních prvků, prostě zmizel. Na jeho místo přichází řešení, které již bylo vidět při nejnovějších uvedeních značky na trh — A8, A7 a A6 — sestávající ze tří linií, kde dvě z nich, klenuté nad nápravami, pomáhají strukturovat podběhy kol a dodávají jim potřebnou pevnost; a třetí, nerovný a umístěný pod a mezi dalšími dvěma – to vše pro zobrazení kol.
Vzadu vyniká nejnepravidelnější a hranatější optika a zadní nárazníky, které integrují dva „vývody vzduchu“ a minidifuzor. Dalším vrcholem jsou kola, která jako by pocházela přímo z… Lamborghini.
Vzhledem k tomu, že pětidveřové jsou jedinou dostupnou karoserií, Audi odolalo pokušení schovat kliku zadních dveří na sloupek C. Tato, jak jsme již viděli u Audi Q2, ztrácí prosklenou plochu, získává rozměr a výraznost v Všeobecné.
Uvnitř je stejně jako zvenčí mnohem hranatější a rovnější. Typické a oceňované kruhové výdechy ventilace u A1 ustoupily dvěma různým řešením: dvěma lichoběžníkovým výdechům lemujícím přístrojovou desku a před spolujezdcem další (je ještě druhý vedle dveří?) obdélníkového tvaru, ukrytý v výkres této konkrétní oblasti palubní desky. Nová A1 bude moci obdržet plně digitální přístrojový štít, doplňující centrální obrazovku infotainmentu.
Odhaleny dva motory
Jak můžeme vidět na obrázcích, na zadní straně obou představených modelů vidíme nominální hodnoty 35 TFSI a 40 TFSI — přebírají také nové nominální hodnoty značky, které odpovídají výkonovým řadám — což znamená, že v případě 35 TFSI, máme k dispozici model, který bude mít mezi 150 a 163 k, zatímco silnější 40 TFSI bude mít někde mezi 170 a 204 k. Ve snaze uhodnout, o jaké motory se jedná, stejně jako u bratranců SEAT Ibiza a Volkswagen Polo, musí odpovídat 1.5 s výkonem 150 k a 2.0 s 200 k.
Na představení nového Audi A1, které by mělo proběhnout již příští středu, nemusíme čekat o mnoho déle.
Podívejte se na zbytek galerie:
