Krize? Jaká krize!? BMW vyhlásilo krizi válku a právě představilo svou novou drahou zbraň. A jaká zbraň…
Legendární emblém M je opět přítomen na bocích modelu BMW řady 6. A všichni víme, co to znamená, že? Ohromující služby, rafinovanější chování a ještě silnější přítomnost.
Z předchozí generace na novou se nese pouze jméno, jak jsme již viděli u méně výkonných verzí řady 6. Předchozí atmosférický motor V10 ustoupil novému twin-scroll bi-turbo V8, který zaručuje skvělý výkon, ale se střídmější spotřebou. Stejný, jaký jsme našli pod kapotou BMW M5.
|
| Kabrioletová varianta M6 |
BMW oznamuje čísla, která mluví sama za sebe: 560 k dostupných mezi 5750 a 7000 otáčkami za minutu a maximální točivý moment – věnujte zvýšenou pozornost… – 680 Nm, konstantní mezi 1500 a 5750 otáčkami za minutu! A všechna tato „radost“ je přenášena pouze na zadní nápravu, a to prostřednictvím kompetentní sedmistupňové převodovky s dvojitou spojkou, kterou známe z M5.
Pokud je to zvenčí všelék vzduchových vstupů a výstupů, které můžete vidět na fotografiích, které doprovázejí tuto novinku, nebo v naší galerii věnované modelu (kliknutím sem), uvnitř je střídmost a dobrý vkus, které kontrastují s intenzivní využívání špičkových technologií. V této nové M6 – která je zjevně buržoaznější než její předchůdce – najdeme luxusní vybavení, jako je hi-fi zvukový systém Bang & Olufsen nebo systém nočního vidění s rozpoznáváním chodců, typičtější pro sedan. luxus než čistokrevný sportovní auto.
|
| Všechny fotografie nového modelu dostupné po kliknutí zde |
Ale to má vysvětlení. Nová M6 se již nesnaží být tím, čím ve skutečnosti nikdy nebyla: super sportovním vozem. A začalo se snažit být tím, čím vždy bylo: Gran Turismo. Vysoce výkonný vůz s velmi kompetentním chováním, ale zároveň zaměřený na pohodlí a pohodlí svých cestujících. Zapomeňte na tvrdou a někdy nepohodlnou M6, jako je pohovka, na které teď sedím… Nová M6 s celou řadou řešení odpružení a nastavení podvozku slibuje, že bude stejně pohodlná, jako ta masážní křesla, která kupují důchodci. Ale mnohem, mnohem rychleji, samozřejmě.
Text: Guilherme Ferreira da Costa