K oslavě 60. výročí Fiat 500 Spiaggina , celým jménem 500 Jolly Spaiggina, italská značka představila na základě aktuální 500 dvě pocty vzornému rekreantovi. Jeden v podobě kuriózního prototypu — vytvoření Garage Italia a Pininfarina — a druhý v podobě speciální řady Fiat 500C.
Fiat 500 Jolly Spiaggina — což v překladu znamená něco podobného jako plážová bugina — se původně objevil v roce 1958, přesně rok po první 500, a měl by být první speciální sérií ikonického modelu. Bylo to víc než jen kabriolet Fiat 500 – kromě toho, že neměl pevnou střechu, neměl ani dveře, sedadla byla proutěná a to, co bychom mohli nazvat střechou, nebylo nic jiného než markýza, která měla chránit před sluncem.
500 Spiaggina vyráběla v letech 1958 až 1965 Carrozzeria Ghia a získala druhou variantu vycházející z Giardiniery, dodávku 500. Stála dvakrát tolik než běžná 500, ale zachovala si stejných 22 k, vzduchem chlazené dvoukolky. válec. Nakonec si to získalo přízeň některých nejvlivnějších osobností té doby, ať už průmyslových magnátů jako Aristoteles Onassis, filmových hvězd jako Yul Brynner nebo dokonce vůdců národů jako Lyndon B. Johnson, prezident Spojených států.
První Fiat 500 Jolly Spiaggina byl představen v roce 1958
500 Spiaggina od Garage Italia
V rámci dvojnásobné pocty Fiat 500 Spiaggina, Garage Italia a návrh Pininfariny vítězí v našem hlasování. Moderní reinterpretace konceptu dala vzniknout Fiat 500 s pouhými dvěma sedadly, bez střechy nebo čelního skla hodného toho jména — Garage Italia tomu říká námořní čelní sklo. Pininfarina byl zodpovědný za provedení ochranného oblouku a strukturálních výztuh nezbytných k zajištění dostatečné úrovně tuhosti pro 500 Spiaggina.
Prostor, kde by měla být zadní sedadla, je nyní nákladovým prostorem, vyloženým korkem, se vzorem připomínajícím teak na luxusních jachtách. I přístup do kufru je jiný, 500 Spiaggina připomíná mini pickup. Nedotčena nezůstala ani dvě přední sedadla připomínající lavici evokující typická řešení z 60. let.
Nostalgický pocit umocňuje chromatická kombinace modré Volare a bílé Perla (perleť), která má stejnou korespondenci v interiéru, zakončená řadou chromových prvků.
Zmenšeno na dvě sedadla s extra prostorem vzadu pro „letní věci“
Navzdory tomu všemu „křičícímu“ konceptu, Garage Italia uvádí, že přijímá objednávky pro zájemce , přeměnil 500 na Spiagginu, stejně jako model, který dali vědět.
500 Spiaggina ’58 od Fiatu
Druhou poctou je speciální série Spiaggina 58 , založený na 500C, který bude vyroben v roce 1958 jednotek. Jak navrhuje Garage Italia, karoserie je pokryta modrou Volare, horní část je béžová a sedadla jsou vyvedena ve dvou barvách. 16″ kola sama o sobě odkazují na jiné časy – již k vidění na 500’57 – a chromované akcenty „rozstřikují“ karoserii, jako jsou kryty zrcátek nebo dokonce označení verze na zádi, s elegantním ručně psaným písmem.
Navzdory nostalgické přitažlivosti přichází 500 Spiaggina ’58 s nejnovějšími „příkopy“: infotainment systémem Uconnect se 7″ dotykovou obrazovkou, Apple Car Play a Android Auto, AC Automatic nebo zadními parkovacími senzory. K dispozici je také ve dvou zážehových motorizacích, známé 1,2 s 69 k a 0,9 l Twinair s 85 k.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu