V posledních měsících jsme odhalili některé z nejbrutálnějších úprav bloku M133 A45 AMG. Dnes přinášíme preparát od Poseidonu. Zatím nejvýkonnější, co kdy na A45 AMG.
Posaidon zahajuje svou nabídku pro A45 AMG a CLA45 AMG se 3 výkonovými sadami, které se od sebe značně liší. První nabídka začíná na skromných 1 500 EUR a nabízí přeprogramování ECU, které zvyšuje výkon A45 AMG na 385 koní a 485 Nm maximálního točivého momentu.
Stupeň 2 již překonává psychologickou hranici čtyř set koní a dosahuje 405 koní a 490 Nm maximálního točivého momentu pro blok M133. Velmi úctyhodná hodnota vzata z bloku pouhých 2000 ccm a 4 válců, který využívá zázraků přeplňování pomocí turbodmychadla.
Na Stage 3 jsme vstoupili do nejvnitřnější úrovně výkonu a také na rekordní hodnotu, kterou dosud tuningový dům dosáhl: 445 koní a 535 Nm maximálního točivého momentu.
Podle Posaidona spočívá jeden z triků k získání takového výkonu v operaci prováděné při přeprogramování ECU, která není založena na pouhém krabicovém čipu, ale na úplném kořenovém naprogramování EPROM obsažené v ECU.
Elektronický omezovač je také odblokován a se stupněm 3 aplikovaným na A45 AMG podle měření Posaidonu A45 AMG projede rychlostí 300 km/h bez jakýchkoli potíží.
Co je v této modifikaci rozporuplné, je to, že samotný Posaidon svým zákazníkům pouze radí, aby si vybrali výkon Stage 1 s jeho „mírumilovnými“ 385 hp. Zdá se totiž, že většina mechanických součástí A/CLA45 AMG není připravena na točivý moment nad 500 Nm.
Ceny zbývajících napájecích sad zatím nejsou známy. Ve skutečnosti stále probíhají schvalovací testy TÜV pro ty nejvýkonnější sady.
