Před 52 lety bylo v Německu založeno oddělení, které by transformovalo automobilový průmysl: Opel Design Studio.
V polovině dvacátého století dominovaly italské designérské domy (carrozzeria) ve svém volném čase – není náhodou, že region Turín v severní Itálii byl považován za Mekku automobilového designu. Pietro Frua, Guiseppe Bertone a Pininfarina patřili k nejvýznamnějším jménům té doby, kteří založili své automobilky mezi Alpami a Apeninami. Společně byli zodpovědní za design mnoha modelů, které poznamenaly průmysl čtyř kol.
Naprostá většina evropských výrobců automobilů pověřila vývojem nových prototypů externí odborníky. První designové oddělení evropské značky hodné tohoto jména se objevilo až v roce 1964 s názvem Opel Design Studio.
SOUVISEJÍCÍ: Koncept Opel GT zamilovaný do Ženevy
Nápad na vytvoření vlastního designového studia značky vzešel od General Motors, mateřské společnosti Opelu v USA. V roce 1927 byla vytvořena sekce Art & Colour v čele s Harley Earlem, který později získal označení GM Styling. V roce 1938 představil GM Buick Y-Job, první koncepční vůz v historii (na obrázku níže). Cílem bylo vyvinout nový velký kabriolet pro prezentaci veřejnosti.
Později Clare M. MacKichan, vedoucí designu ve společnosti Chevrolet, navštívila Rüsselsheim v Německu se záměrem vytvořit tým, jehož posláním by bylo vytvořit designový jazyk pro příští vozy Opel. Továrna GM Styling se tak v menším měřítku přesunula do komplexu Rüsselsheim a v roce 1964 bylo otevřeno designové studio Opel.
VIZ TAKÉ: S novým Opelem Astra Sports Tourer jsme již jezdili
Úkol v Rüsselsheimu byl ale složitější, než se dříve myslelo: kromě nezbytného vývoje nového designového jazyka pro modely Opel měli zodpovědní za úkol předvídat a rozvíjet linie vozů budoucnosti. Jak již můžete vidět, design považovala značka za strategický bod pro dlouhodobý úspěch a to bylo přesně to, co dělalo rozdíl.Opel Design Studio se tak stalo jediným designovým oddělením v Evropě a rychle se vyvinulo v evropskou školu automobilového designu. O více než 5 desetiletí později zakladatelé konstrukčního oddělení nadále navštěvují zařízení. Mezi emblematickými modely vytvořenými designérským studiem Opel za těchto 52 let činnosti vyniká ikonický Opel GT. Německý model byl přirozeným nástupcem Opelu Experimental GT, jak ve videu níže vysvětlil jeho tvůrce Erhard Schnell: