V článcích v sekci „Pamatuj si to“ Razão Automóvel vzpomínáme na auta, která nás nutila snít. V tom případě. Kdo nikdy nesnil o tom, že bude vlastnit dodávku, jako je ta z Squadron třídy A (A-Team)? Snil jsem.
Pokud jste byli také dítětem v 80. letech – OK! děti z počátku 90. let se také počítají... — s největší pravděpodobností se mnou budete na tomto výletu, když vám bude skoro 30 let.
Doba, kdy hřiště ještě nebylo napadeno chytrými telefony a kdy jsme si představovali věci jako: zavoláme třem kamarádům, vymyslíme, že máme „černou dodávku s červenými pruhy“ a každý z těch přátel byl postava: Murdock, Stick Face, BA a Hannibal Smith.
Ve světle dnešních dětí jsme byli blázni. Kromě toho jsme jezdili na kolech bez přileb a jedli EPA zmrzlinu se skutečným tabletem uvnitř, představte si… dusění! Každopádně vysoce rizikové aktivity ve světle této doby.
Ale připraven. Nyní, když jste si utřeli slzy nostalgie, pojďme si promluvit o dodávce: GMC Vandura Squadrony třídy A.
GMC Vandura z eskadry třídy A
Tehdy jsem byl příliš mladý na to, abych se staral o technické specifikace. Ale dnes, během přestávky na kávu, náš tým diskutoval právě o tom: jaký by byl motor dodávky eskadry třídy A?
Vyhledávání Google nám poskytlo odpovědi, které jsme chtěli.
3. generace GMC Vandura byla uvedena na trh v roce 1971 a vyráběla se až do roku 1996. Během této doby prošla několika aktualizacemi. V době eskadry třídy A byl k dispozici ve verzích s pohonem zadních i čtyř kol.
Ze záběrů v seriálu se domníváme, že GMC Vandura našich hrdinů na malé obrazovce byla verze s pohonem zadních kol – nebo to byla pohon všech čtyř kol? Podívejte se na náboj předního kola na obrázcích, které doprovázejí tento článek.
Pokud jde o motor, GMC letky třídy A byl vybaven nejvýkonnějším motorem v řadě: V8 s objemem 7,4 litru a maximálním točivým momentem 522 Nm. Cokoli méně kazilo ikonu z našeho dětství.
Existovaly dokonce i řadové šestiválcové verze a dokonce i dieselové verze!
Verze použitá v sérii také pomohla GMC představit v roce 1985 nový přírůstek do řady Vandura: čtyřstupňovou manuální převodovku. Bylo to buď to, nebo třístupňový automat. Naštěstí se Hannibal Smith rozhodl (a dobře!) bojovat se zločinem za volantem GMC Vandura s manuální převodovkou.
Dnes, po více než 30 letech, stále chceme mít GMC Vandura v naší garáži. a ty?
Až bude článek hotový, dovolte mi napsat následující:
Miluji, když plán funguje.