Bugatti se spojilo se značkou jízdních kol PG a vytvořilo další cenově dostupný produkt. Přístupné pro málo…
Každý měsíc navštíví Razão Automóvel více než 300 000 lidí – děkujeme všem bez výjimky za vaši preferenci! To znamená, že je velmi pravděpodobné, že v tomto vesmíru čtenářů RA jsou vyznavači cyklistiky a horských kol. Pro tuto omezenou skupinu čtenářů je kolo za tisíce eur nakonec normální.
Pro zbytek je kolo stojící více než pár stovek eur skandální. Náklad více než auto je pak nemyslitelné!
Prosím, dovolte mi zůstat přesvědčen, že kolo, které jsem koupil v Decathlonu za 300 eur, je nejmodernější „dvou kol“. Vím, že není…
Vím, že to není proto, že mám přátele, kteří nedávno konvertovali k tomuto „náboženství klikatého“ a přiléhavému oblečení. Když slyším jména jako Shimano, Magura a American Eagle, vím, že je čas jít. Jak jsem tvrdohlavý, stále s hrůzou zírám na hodnoty kol a jejich vybavení.
Když slyším hrůzy jako odpružení jízdního kola za 3 000 EUR, automaticky tuto částku převedu na autodíly.
Kolo Bugatti stojí 37 000 eur
Když jsem učinil toto prohlášení o neznalosti o všem, co se týká jízdních kol, dovolte mi pokračovat ve srovnávání nesrovnatelného. Opusťme svět obyčejných smrtelníků a vstupme do vesmíru zákazníků Bugatti.
Vesmír, kde je „normální“ zaplatit více než 35 000 eur za generální opravu a výměnu pneumatik – to je odhadovaná hodnota za generální opravu Veyronu. Vesmír, kde je také „normální“ zaplatit za kolo 37 000 EUR.
To znamená, že Bugatti se spojilo se značkou PG, aby vyrobili limitovanou edici kola s francouzskou značkou. Podvozek... pardon, rám (!) je vyroben z uhlíkových vláken a váží pouhých 5 kg. Celkově Bugatti vyrobí pouze 667 kusů tohoto motocyklu.
Nechám vám výzvu. Projděte si náš Facebook a řekněte nám, jaké auto jste si koupili za 37 000 eur, které Bugatti za toto kolo požaduje.