Ford se nedávno dostal do mnoha titulků poté, co přijal rozhodnutí – radikální, ale ne bezprecedentní v tomto odvětví – do konce dekády odstranit prakticky všechny své konvenční automobily v USA. S výjimkou Mustangu a varianty Active nového Focusu vše ostatní zmizí a v portfoliu značky v USA zůstane pouze crossover, SUV a pickup.
V Evropě nebudou opatření tak radikální. Ford Fiesta a nový Focus nedávno potkaly nové generace, takže nezmizí ze dne na den. Ford Mondeo — v USA se mu říká Fusion a je jedním z modelů, který bude vyřazen —, vyráběný ve Španělsku a Rusku, by měl zůstat v katalogu ještě pár let.
Konec všech těchto modelů v USA znamená podstatnou ztrátu objemu prodeje – ale ne zisků – takže, jak by se dalo očekávat, je připraven plán, aby jeho místo zaujali ostatní, a dá se předpokládat, že volba padne na plus crossover. a SUV.
Ford Mach 1
První je již potvrzen a má dokonce i název: Ford Mach 1 . Tento crossover — kódové označení CX430 — vyniká především tím, že je 100% elektrický; za druhé, za použití platformy C2, debutované v novém Focusu; a nakonec inspirací Mustangem.
Mach 1, originál
Mach 1 bylo označení původně používané k identifikaci jednoho z mnoha „výkonnostních balíčků“ Fordu Mustang, které se zaměřovaly na výkon a styl. První Mustang Mach 1 byl uveden na trh v roce 1968, na výběr bylo několik V8 s výkony od 253 do 340 koní. Jméno by zůstalo až do roku 1978 se zapomenutým Mustangem II a bylo by znovu obnoveno v roce 2003 se čtvrtou generací Mustangu. Volba tohoto označení — které identifikuje rychlost zvuku neboli 1235 km/h — pro elektrický crossover je fascinující.
Jinými slovy, jeho vzhled bude silně inspirován „pony-car“ – dokonce i jeho název Mach 1 vám umožní pochopit. Ale když sdílíte základ s Focusem, očekávejte crossover s pohonem předních kol – žádná akce zadních kol, jako nabízí Mustang.
Specifikace baterií nebo autonomie nebyly zveřejněny, takže si budeme muset počkat.
Ford Mach 1 bude globálním modelem, takže bude dostupný nejen v USA, ale také v Evropě, představení je naplánováno na rok 2019. Jde o první z několika crossoverů, které budou v plánech značky — blíže konvenčním auta toho čistého SUV — a ta nahradí hatchbacky a hatchbacky.
V tuto chvíli není známo, zda to budou všechny globální modely, jako je Mach 1, nebo zda zamíří na konkrétní trhy, jako je severoamerický.
Rozhodnutí vyřadit hatchbacky a hatchbacky ze severoamerického trhu je odůvodněno klesajícím prodejem a špatnou ziskovostí těchto produktů. Mnohem žádanější jsou crossovery a SUV: vyšší pořizovací ceny zajišťují výrobci vyšší marže a objemy stále rostou.
Bylo to těžké, ale nezbytné rozhodnutí, Jim Hackett, nový CEO Fordu, to oznámil během americké finanční konference skupiny:
Jsme odhodláni podniknout vhodné kroky k podpoře ziskového růstu a maximalizaci dlouhodobé návratnosti našeho podnikání.