Koupili jste si „M“ verzi modelu BMW a nevíte, jak správně využít přidanou hodnotu, kterou je vaše dvouspojková převodovka (DCT)? Nikdo ti nevysvětlil, jak aktivovat režim Park? Jak přimět auto, aby se rozjelo nízkou rychlostí bez použití akcelerátoru? Jak získat více či méně rychlé pasáže pomocí Drive Logic?
Pokud vás to všechno stále trápí a chtěli byste svému DCT lépe porozumět, nejlepší je podívat se na video, které BMW právě zveřejnilo, prostřednictvím svého kanálu YouTube.
Německá značka vysvětluje — video má anglické titulky — snadno srozumitelným způsobem fungování své dvouspojkové převodovky, která, nutno podotknout, a na rozdíl od toho, co si možná myslíte, nefunguje jako automatická převodovka.
V tomto videu, které trvá něco málo přes tři minuty, vás bavorská značka nejen naučí, že pro nepojízdné a bezpečné auto stačí vypnout motor se zařazenou převodovkou, tedy v režimu D, který automaticky aktivuje parkovací režim. ; jak vysvětluje výhody Low Speed Asistent. Funkce, která díky skutečnosti, že tato převodovka je založena na režimu činnosti manuální převodovky — nemá měnič točivého momentu —, způsobí, že se vůz rozjede teprve od okamžiku prvního stisknutí plynový pedál. Od té doby nemusíte držet nohu ani na plynu, aby vůz udržoval konstantní rychlost mezi 4 a 5 km/h!
Na obranu toho, že jeho DCT „spojuje to nejlepší z obou světů“, „automatické přepínání a manuální přepínání“, BMW v tomto videu také diskutuje o tom, k čemu slouží tříproužkové tlačítko vedle páky k aktivaci Drive Logic.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Co je Drive Logic? Jednoduché: je to funkce, která přizpůsobuje rychlost změny převodovky vkusu řidiče. Je-li zvoleno pouze jedno riziko (obrázek se objeví ve středu přístrojové desky, mezi rychloměrem a otáčkoměrem), převodovka pracuje uvolněněji a upřednostňuje komfort, přičemž tři rizika se aktivují třemi dotyky tlačítka , skříň přijímá sportovnější provozní režim s rychlejšími změnami.
Snadné, že?…