Qoros představil v Šanghaji Model K-EV, prototyp 100% elektrického „super sedanu“. A jako partnera při jeho vývoji jsme našli Koenigsegg.
Pro ty, kteří nevědí, Qoros je jedním z nejnovějších výrobců automobilů s pouhými 10 lety existence. Se sídlem v Číně, přesně v Šanghaji, je výsledkem společného podniku mezi Chery a Israel Corporation. Nastartování provozu se nesetkalo s kýženým úspěchem, což značce nebránilo v rozšiřování sortimentu a investicích do budoucna. A jak všichni víme, budoucnost bude elektrická.
Model K-EV není první zkušeností Qorosu s elektrickými vozidly. Značka již představila elektrické verze – nazvané Q-Lectric – svých 3 a 5 modelů, limuzíny a SUV, resp. Letos se na výrobní linky dostane 3 Q-Lectric.
Ale sloužit jako technologický standard, není nic lepšího než oslnit vysoce výkonným elektromobilem. To bylo motto pro Model K-EV, který je podle odpovědných za značku víc než prototyp. Existují plány na uvedení do výroby v roce 2019, i když zpočátku omezeně.
Qoros Model K-EV je čtyřmístný individuální sedan. Vyniká svým stylem a především asymetrickým designem. Jinými slovy, Model K-EV má čtyři dveře – téměř zcela průhledné – ale otevírají se různými způsoby v závislosti na tom, na které straně v autě jsme. Na jedné straně máme dveře ve stylu „racčích křídel“, které umožňují přístup k sedadlu řidiče, zatímco spolujezdec vstupuje do interiéru dveřmi, které se mohou konvenčně otevírat nebo vysouvat dopředu. Zadní dveře jsou posuvného typu.
Navzdory typologii limuzíny je způsob, jakým je postaven, a inzerované výkony hodny spíše supersportovního vozu. Pod zajímavým designem je monokok z uhlíkových vláken, který je také hlavním materiálem, který definuje interiér.
A kde se bere Koenigsegg?
Koenigsegg se k tomuto projektu připojuje jako technologický partner. Švédská značka supersportů vyvinula hnací ústrojí pro „super sedan“ na základě vývoje provedeného pro Regera, první hybrid Koenigsegg.
Model K-EV je však 100% elektrický model se čtyřmi elektromotory o celkovém výkonu 960 kW, neboli 1305 koní. Výkon, který umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,6 oficiální sekundy a maximální rychlost je omezena na 260 km/h. Qoros také oznamuje dojezd 500 km díky akumulátoru s kapacitou 107 kWh. Existuje soupeř pro Tesla Model S, Faraday Future FF91 nebo Lucid Motors Air?
ELECTRIC: Potvrzeno. První 100% elektrické Volvo dorazí v roce 2019
Není to poprvé, co se Qoros a Koenigsegg spojily. Loni jsme se seznámili s prototypem od Qorosu, který se vyznačoval spalovacím motorem bez vačkového hřídele. Technologii s názvem Freevalve (která dala vzniknout stejnojmenné společnosti) vyvinul Koenigsegg. Partnerství se společností Qoros – která přejmenovala technologii na Qamfree – bylo rozhodujícím krokem k tomu, aby se tato technologie dostala do produkčních modelů.
