V poslední době se ukázalo, že DMC žije s jasnou posedlostí prací na modelech Lamborghini.
Tentokrát to nebyla žádná výjimka DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV , který slibuje šokovat stejně jako jeho 1001 hran, stroj se složitými a složitými tvary, který však vzbuzuje lásku na první pohled.
Ale připravte se, protože tato „sada“ SV (Spezial Version) je omezeno na 10 jednotek , na rozdíl od předchozí stavebnice MV (Molto Veloce), které se podle zpracovatele prodalo více než 50 stavebnic.
![2013-DMC-Lamborghini-Aventador-Roadster-SV-1](/userfiles/310/23790_1.webp)
Pořízení této „sady“ pro DMC Lamborghini Aventador Roadster SV ještě více omezují podmínky zpracovatele, tedy kdo na to má finanční možnosti, musí mít nejprve Lamborghini Aventador se „sadou“ MV. z DMC.
Sada SV pro DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV obsahuje v předním nárazníku specifické spodní a boční deflektory celé z uhlíkových vláken s integrovanými parkovacími senzory, asistované kamerou. Sukně jsou decentní, ale také z uhlíkových vláken, mají lopatkovitý design, který slibuje šíření difuzního efektu předních deflektorů.
Volitelná kola na DMC Lamborghini Aventador Roadster SV jsou nádherná „Dione“ o velikosti 20 palců pro přední nápravu a 21 palců pro zadní nápravu.
![2013-DMC-Lamborghini-Aventador-Roadster-SV-6](/userfiles/310/23790_2.webp)
Největším rozdílem tohoto DMC Lamborghini Aventador Roadster SV je zadní část, která je celá vyrobena z uhlíkových vláken a která dostává majestátní křídlo ve stylu GT, které má bohužel pevný úhel, bez jakékoli možnosti nastavení. Spodní zadní difuzor obsahuje 3 vírové generátory (3 lamely), které zvyšují negativní zdvih DMC Lamborghini Aventador Roadster SV.
Po mechanické přídi bylo DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV nadopováno dávkami šílenství. Maximální výkon je ohromujících 900 koní, kterého bylo dosaženo díky změnám, jako je zavedení samostatného sacího potrubí s 12 samostatnými sacími klapkami, jednou pro každý válec. Změněno bylo také palivové čerpadlo a potrubí a také vstřikovací pravítko. Změny doznalo i elektronické řízení motoru, které vedly k přeprogramování ECU.
Hlavní mechanickou novinkou DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV je zakázkový titanový výfuk, který váží rekordních 3,45 kg oproti původním 34,5 kg.
Pro ty, kteří chtějí extravaganci této úrovně, pospěšte si, protože je k dispozici pouze 7 sad SV, další 3 již mají šťastné majitele a DMC odhalilo detail, že nebude sadu instalovat na vozy se stejnými barvami. , protože již byl nainstalován, stejně jako v případě tohoto DMC Lamborghini Aventador Roadster SV v oranžové barvě, který má 2 bratry v černé a bílé.
A protože všechny extravaganty mají výjimečnou cenu, výjimkou je zde 25 000 EUR za sadu karosérie Stage 1, která přechází na přizpůsobení interiéru a kol, obě v hodnotě 10 000 EUR za kus. Nádherný titanový výfuk je nabízen za 5 500 €. A pro ty nejodvážnější lidi, kteří se živí pouze totálním hardcorem, přijde „sada“ Stage 2 na neuvěřitelných 25 000 €.
Součet neuvěřitelných čísel v dosahu málokdo, pokud nás základní cena Aventador Roadster nechává vidět hvězdy, pak nás tento DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV přenese na jinou planetu, kde se eura pravděpodobně rodí ze stromů.
![DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV | Kniha aut 23790_3](/userfiles/310/23790_3.webp)