Poté, co jsme zde trochu nadzdvihli závoj Aston Martin Vantage, nyní oficiální fotografie naplno odhalují, jaký je nový stroj značky.
Nový Aston Martin Vantage, jasně inspirovaný Aston Martin DB10 použitým tajným agentem Jamesem Bondem ve filmu Spectre, se odlišuje od všech ostatních modelů značky.
Je delší a širší o devět, respektive sedm centimetrů než jeho předchůdce, zachovává si stejnou architekturu s motorem vpředu podélně a pohonem zadních kol. Nový Vantage je však rozhodně agresivnější a svalnatější. S přední částí přilepenou k zemi a zadní více zvednutou vypadají všechny aerodynamické prvky dokonale orámované. Zadní difuzor a přední splitter pomáhají vytvářet výrazný přítlak a zlepšují aerodynamiku modelu, který vypadá spíše jako závodní dráha.
Miles Nurnberger, hlavní design exteriéru Aston MartinPokud je DB11 gentleman, Vantage je lovec
Přestože je Vantage kratší než Porsche 911, má o 25 cm delší rozvor (2,7 m) než mýtický německý model.
Nový interiér umocňuje pocit, že jste uvnitř kokpitu. Uprostřed vynikají tlačítka Start a na koncích ta odkazující na automatickou převodovku. Uprostřed konzoly je otočný knoflík, který ovládá informační a zábavní systém. Znáš ho odněkud?
Ale pojďme k tomu, na čem opravdu záleží. Rozložení hmotnosti 50/50 a motor 4,0 litrový twin-turbo V8 s výkonem 510 koní , jen o sedm koní méně než V12 Vantage. Hmotnost začíná na 1530 kg, ale nasucho, tedy bez ohledu na jakýkoli druh kapalin — olej a palivo —, takže po přidání by hmotnost měla být podobná jako u předchůdce.
Nic, co by ovlivnilo výkon: maximální rychlost je větší než 300 km/h a dosáhne rychlosti asi 100 km/h 3,7 sekundy.
Motor, původně od Mercedes-AMG, je speciálně připraven a naladěn pro Vantage a je vybaven novou osmistupňovou automatickou převodovkou od ZF. Pro puristy bude Vantage po uvedení na trh dostupný také s manuální převodovkou, zřejmě sedmistupňová verze V12 Vantage S.
Další novinkou je elektronický zadní diferenciál. THE e-rozdíl připojuje se k systému řízení stability a posílá výkon na každé ze zadních kol. Aby byl zážitek z jízdy intenzivnější, je samozřejmě vypnuta kontrola stability i trakce. Také dobrá sada na nehty…
Nový Aston Martin Vantage má na přání brzdy z uhlíkových vláken a architektura zavěšení bude identická s DB11, i když tužší pro sportovnější jízdu.
Po tomto kroku bude dalším Aston Martinem, který bude cílem velké aktualizace, v roce 2019 Vanquish. Aston Martin však zahájí svou přítomnost ve dvou nových segmentech, SUV s DBX a elektrický s elektrickým RapidE.