Techart 718 Boxster bude jedním z vrcholů německé přípravy na ženevském autosalonu 2017.
Vylepšení Porsche 718 Boxster/Cayman S od Techartu nejsou jen estetická, překvapení jsou připravena také v motorovém prostoru.
Na rozdíl od jiných přípravářů si Techart raději ponechal určitou diskrétnost. Oproti sériovému modelu má Techart 718 Boxster jen málo změn, počítá se pouze s předním nárazníkem s horním přívodem vzduchu a splitterem a na bocích ploutvemi v barvě karoserie.
Vzadu jsou změny rozsáhlejší. Zadní difuzor přebírá (ještě jednou…) barvu karoserie a nelze si nevšimnout většího křídla, rovněž v barvě karoserie.
Z dynamického hlediska má Techart 718 Boxster výšku méně než 30 mm a 21palcová kola Formule IV. Dva faktory, které dohromady by měly dát kupé i stuttgartskému roadsteru ostřejší výkon.
Nejlepší je nevídané
A co nevidíte, je práce, kterou Techart odvedl v motorovém prostoru. Nový protilehlý 2,5litrový čtyřválcový přeplňovaný motor 718 získal výkon 50 koní a maximální točivý moment 60 Nm.
Zajímavější jsou nyní čísla: 400 koní a 480 Nm maximálního točivého momentu (k dispozici již při 2800 otáčkách za minutu). Zrychlení z 0-100 km/h je dosaženo za pouhých 3,9 sekundy , dost na to, aby orámovalo Porsche 911 Carrera S ve zpětném zrcátku.
Pokud jde o maximální rychlost, ta je nyní 296 km/h, což je hodnota nepatrně vyšší než 285 km/h modelu 718 Boxster S, protože vyšší přítlak neumožňuje lepší. Zákazníci Techart 718 Boxster si mohou volitelně vybrat také výfuk vyvinutý montérem výhradně pro tento model. Určitě vyhraje „řev“ čtyřválcového motoru.
