Vrcholná verze Porsche 911 dorazila s větším výkonem, ostřejším designem a lepšími funkcemi.
Začátkem roku 2016 představí Porsche na severoamerickém mezinárodním autosalonu v Detroitu další hvězdu své produktové řady. Špičkové modely 911 – 911 Turbo a 911 Turbo S – se nyní mohou pochlubit výkonem, designem a vylepšenými funkcemi o dalších 15 kW (20 k). Od začátku roku budou modely k dispozici ve variantách kupé a kabriolet.
3,8litrový šestiválec twin-turbo nyní v 911 Turbo poskytuje výkon 397 kW (540 k). Tohoto nárůstu výkonu bylo dosaženo úpravou sání hlavy válců, novými vstřikovači a vyšším tlakem paliva. Silnější verze Turbo S nyní vyvine 427 kW (580 k) díky novým větším turbům.
SOUVISEJÍCÍ: Porsche Macan GTS: nejsportovnější z řady
Spotřeba udávaná u kupé je 9,1 l/100 km a 9,3 l/100 km u verze kabriolet. Tato značka představuje u všech verzí méně než 0,6 litru na 100 km. Hlavními faktory, které mají na svědomí snížení spotřeby, je elektronika motoru, která je vyspělejší, a převodovka s novými mapami řízení.Balíček Sport Chrono s novinkami
Uvnitř je nový volant GT – průměr 360 mm a design převzatý z 918 Spyder – vybaven standardním voličem jízdních režimů. Tento volič se skládá z kruhového ovladače, který slouží k volbě jednoho ze čtyř jízdních režimů: Normal, Sport, Sport Plus nebo Individual.
Další novinkou paketu Sport Chrono je tlačítko Sport Response uprostřed tohoto kruhového příkazu. Inspirováno konkurencí, po stisknutí tohoto tlačítka ponechá motor a převodovku předem nakonfigurované pro lepší odezvu.
V tomto režimu dokáže Porsche 911 produkovat maximální zrychlení po dobu až 20 sekund, velmi užitečné například při předjížděcích manévrech.
Na přístrojové desce se objeví indikátor v režimu odpočítávání, který informuje řidiče o zbývajícím čase, než funkce zůstane aktivní. Funkci Sport Response lze zvolit v jakémkoli jízdním režimu.
Od této chvíle má Porsche Stability Management (PSM) na modelech 911 Turbo nový režim PSM: režim Sport. Lehké stisknutí tlačítka PSM na středové konzole ponechá systém v tomto sportovním režimu, který je nezávislý na zvoleném jízdním programu.
Samostatné povely režimu PSM for Sport zvedají práh zásahu tohoto systému, který nyní přichází mnohem liberálněji než u předchozího modelu. Nový režim má řidiče přiblížit výkonnostním limitům.
Porsche 911 Turbo S nabízí kompletní výbavu určenou pro sportovnější jízdu: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) a PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) jsou standardem. Novinkou pro všechny modely Porsche 911 Turbo je asistenční systém pro změnu jízdního pruhu a zvedací systém přední nápravy, pomocí kterého lze při nízkých rychlostech zvýšit výšku podlahy předního spoileru o 40 mm.
Vylepšený design
Nová generace 911 Turbo navazuje na design současných modelů Carrera, doplněný o speciální a typické rysy 911 Turbo. Nová přední část s lopatkami a LED světly na koncích s dvojitým vláknem dodává přední části širší vzhled v kombinaci s dodatečným centrálním přívodem vzduchu.
Nová jsou také 20palcová kola a například u 911 Turbo S mají nyní kola se středovou rukojetí sedm paprsků namísto deseti dvojitých paprsků předchozí generace.
Vzadu vynikají prostorová koncová světla. Čtyřbodová brzdová světla a osvětlení typu aura jsou typické pro modely 911 Carrera. Stávající otvory pro výfukový systém vzadu a také dva dvojité výfuky byly přepracovány. Zadní maska chladiče byla rovněž retušována a nyní se skládá ze tří částí: pravá a levá část mají podélné lamely a uprostřed je samostatný přívod vzduchu pro optimalizaci nasávání pro motor.
Nový Porsche Communication Management s online navigací
Jako doprovod této generace modelů je u nových modelů 911 Turbo standardem nový informační a zábavní systém PCM s navigačním systémem. Tento systém lze ovládat pomocí dotykové obrazovky, nabízí několik nových funkcí a funkcí konektivity díky modulu Connect Plus, který je rovněž standardní. Bude také možné přistupovat k nejnovějším dopravním informacím v reálném čase.Kurzy a místa lze zobrazit pomocí 360stupňových snímků a satelitních snímků. Systém nyní umí zpracovávat rukopisný vstup, což je novinka. Mobilní telefony a chytré telefony lze také rychleji integrovat přes Wi-Fi, Bluetooth nebo přes USB. Volbu funkcí vozidla lze ovládat i na dálku. Zvukový systém Bose je stejně jako u předchozích modelů standardní; zvukový systém Burmester se objeví jako volitelná možnost.
Ceny pro Portugalsko
Nové Porsche 911 Turbo bude uvedeno na trh na konci ledna 2016 za následující ceny:
911 Turbo – 209 022 eur
911 Turbo Cabriolet – 223 278 eur
911 Turbo S - 238 173 eur
911 Turbo S Cabriolet – 252 429 eur
Sledujte Razão Automóvel na Instagramu a Twitteru
Zdroj: Porsche