Pokud existuje místo, kde bychom nečekali, že najdeme malou Hondu S600, bylo by to na závodní dráze dragsterů. Právě v tomto typu důkazů však najdeme tento příklad japonské značky. Jak se dalo předpokládat, z původního modelu mnoho nezbylo.
No, stačí se podívat přímo před sebe, kde se z kapoty vynořuje masivní 88mm turbo. Je to nejviditelnější část stroje, u které se zdá, že původní Honda S600 má pouze karoserii. Překvapením je motor, ke kterému je připojeno turbo: je to známé 2JZ… Toyota . Motor, který poháněl Supra – řadový šestiválec a 3,0 litru – se do motorového prostoru malého S600 tak nějak vešel.
Motor seděl, ale jinak skoro nic, což ospravedlňuje zvláštní umístění turba. Pojďme k číslům: řádně připraveni na tento typ akcí, 2JZ dodává kolem 1200 koňských sil… na kola! V autě, které váží pouhých 1100 kg! Podle majitele vozu byl zatím nejlepší dosažený čas 7,7 sekundy na klasických 400 metrů a největším problémem se zdá být udržení malé bomby v přímém směru.
Video je dlouhé, asi 13 minut, a obsahuje několik rozhovorů s otcem i synem, které nás vedou k objevování nejen auta, ale i příběhů, které obsahuje.
Video jsme spustili po startu prvních závodů, ale stojí za to ho vidět celé.