Veškeré zkušenosti a know-how stuttgartské značky byly přeneseny na golfová hřiště díky novému 100% elektrickému prototypu.
V roce 2013 vyzval Mercedes-Benz řadu golfových a automobilových nadšenců po celém světě, aby přišli se svými nápady na vývoj moderního golfového auta. Prostřednictvím využití nových technologií bylo cílem přizpůsobit model potřebám golfistů prostřednictvím interpretace, která kombinuje avantgardní design s utilitárním aspektem.Tato myšlenka motivovala nový elektrický prototyp, který vyvinula divize Think & Act Tank společnosti Daimler s přispěním výrobce golfových aut Garia. „Spojili jsme všechny relevantní partnery projektu – naše designéry a výrobce golfových aut Garia, kteří budou v případné budoucí pilotní fázi zodpovědní za prodej, výrobu a vývoj. Sami budeme řídit a koordinovat různé pilotní fáze s našimi interními odděleními a externími partnery,“ prozradila Susanne Hahn, ředitelka divize Think & Act Tank.
VIZ TAKÉ: Nárazově testovali golfový vozík. Toto byl výsledek.
Golfové auto Garia Mercedes-Benz Style Edition vypadá úplně jinak než běžné modely. Velké, zakřivené čelní sklo, střecha z uhlíkových vláken a velmi krátké přední a zadní převisy vytvářejí sportovní a inovativní efekt, umocněný malým zadním spoilerem, který nese golfový bag. Dalším vrcholem je chladič instalovaný pod sedadlem a odkládací police pod palubní deskou, která udržuje golfové míčky v rovině.
Jak se dalo očekávat, golfové auto je vybaveno 10,1palcovým dotykovým displejem odvozeným ze sériových modelů – který zobrazuje autonomii, okamžitou spotřebu energie a umožňuje změnit jízdní režim na „sport“ nebo „eco“ – a handsfree systém s připojením Bluetooth.
S hmotností 440 kg plus 460 kg užitečného zatížení má vůz technické vlastnosti, které umožňují jeho schválení pro použití na veřejných komunikacích (pouze v USA). K tomu je vozidlo vybaveno směrovými světly, zadními světly a odpružením podobným sportovnímu vozu. Prototyp poháněný elektromotorem o výkonu 3 kW je schopen krátkodobě dosáhnout výkonu 11 kW, což umožňuje maximální rychlost elektronicky omezenou na 30 km/h. Autonomie vozidla je 80 kilometrů a doba potřebná k nabití baterie je šest hodin.
Zpočátku budou vyrobeny pouze dvě kopie prototypu, později bude následovat fáze sériové výroby, jejíž modely budou uváděny na trh prostřednictvím digitálního prodejního kanálu značky.
