Důvod Automobile byl v Mnichově, aby testoval obnovené Audi A3. Tři roky po svém uvedení na trh v roce 2013 dostává třetí generace rodinné kompaktní rodiny prstenů facelift s novými motory a výbavou.
Z obrázků, které jsem sdílel na našem Instagramu, kdybych si nevzal nějaké holínky a pláštěnku, asi bych vám psal s chřipkou. Právě s tímto zimním prostředím jsme vítáni v německém Mnichově. Jako takové nemůže být vhodnější začít řízením nového Audi S3 Cabriolet v exhibiční „Vegas Yellow“, jedné z pěti nových barev, které se připojují k paletě nové A3: „Počasí je hrozné, ale těch 310 koní si zaslouží být prozkoumáno pomocí systému quattro. Vršek zůstává zavřený, omlouvám se.“Ale než usedneme za volant (teď neodcházejte...), odpovím 4 otázky k faceliftu Audi A3 , prozrazující, co se mění a jaké jsou hlavní novinky, buďte trpěliví, bývá zvykem. Přečteš to rychleji než kulka, slibuju!
1 – Exteriér a interiér: co se změnilo?
Nové Audi A3 je k dispozici ve verzích třídveřové, Sportback, Limuzína a Cabriolet . Nabídka plug-in hybridu e-tron je také obnovena pro další sezónu, stejně jako „softcore“ S3.
V zahraničí najdeme agresivnější a kultivovanější A3. Zcela nový je design světlometu, předělaný zadní difuzor a je pět nových barev.
Ve výbavě nechybí ani novinky a je to jedna z oblastí, ve které tento facelift nejvíce vyniká. Audi A3 dostává standardní xenon plus a je 6. modelem v řadě Audi, který obdržel Virtuální kokpit (2500 € včetně navigačního systému), 12,3palcová obrazovka, která nahrazuje tradiční kvadrant.
Novinkou v segmentu jsou technologie, které jsme našli pouze u modelů vyšších segmentů, jako je např asistovat při dopravní zácpě , který spolupracuje s adaptivním tempomatem a je dalším krokem k autonomnímu řízení (komu se nelíbí mít „virtuální řidiče“ tváří v tvář provozu?). Vy Matrix LED světlomety jsou také nové u Audi A3 a v segmentu.
Audi také nabízí a nový volant 3-ramenné vyhřívání a řidič si nyní může vybrat sezení na sedadle s masážním systémem.
Elektronicky výklopná 7palcová obrazovka je standardem a v kombinaci se systémem MMI Navigation plus s MMI Touch je spojencem pro ty, kteří se neobejdou bez auta spojeného s vnějškem. Prostřednictvím aplikace Audi MMI Connect App můžeme používat Google Earth, Google Street View nebo dokonce získávat dopravní informace v reálném čase. Vše funguje vysokou rychlostí (4G) a zdarma, díky SIM kartě, která je umístěna z výroby.
THE Rozhraní Audi Smartphone umožňuje integraci smartphonu iOS a Android a k dispozici je také bezdrátová indukční nabíjecí stanice.
2 – Existují nové motory?
Ano, v nabídce benzínu je dvě novinky . Tříválcový motor 1.0 TFSI s výkonem 115 k a 200 Nm dostupným při 2000 ot./min., který nezklame z hlediska výkonu (9,7 s z 0-100 km/h a maximální rychlost 206 km/h). Je to návrh nejpřívětivější k peněžence a představuje debut 3 válců v Audi A3 . Výsledkem je hladký a tichý motor, na rozdíl od toho, co si možná myslíte. Skutečná alternativa k naftě, která slibuje, že se dostane na portugalský trh.
Uváděné spotřeby jsou 4,5 litru na 100 km ve smíšeném cyklu, v tomto prvním kontaktu se nám podařilo získat hodnoty lehce nad 5 l/100 km.
Další novinkou je 4válcový motor 2.0 TFSI, schopný dodat výkon 190 koní a maximální točivý moment 320 Nm při 1500 ot./min. V oblasti benefitů vstupujeme do zajímavější oblasti pro ty, kteří hledají trochu vzrušení: 6,2 sec. z 0-100 km/h a maximální rychlost 238 km/h. Inzerovaná průměrná spotřeba je u verze Sportback 5,6 l/100 km.
3 – Jaké jsou ceny?
V návrzích na benzín ceny začínají na 27 500 eurech za Audi A3 1.0 TFSI a pod 30 tisíc eur za návrhy Diesel, s motorem 1.6 TDI s výkonem 110 k v čele. U 2.0 TDI (150 a 184 k) se ceny výrazně nemění. Na tuzemský trh se nové Audi A3 dostane v červenci.4 – Je to návrh ke zvážení?
Pokud hledáte kompaktního člena rodiny se sportovní identitou, Audi A3 má správnou odpověď. Tato aktualizace z něj činí nejlepší nabídku segmentu C s inovativní technologií a obecnou referenční kvalitou. Stejně jako auto je cena samozřejmě „prémiová“.
Teď… za volantem.
V tomto prvním kontaktu jsme měli možnost projet se s novým Audi A3 s 3válcovým benzínovým motorem a také s Verze S3 , zatím nejradikálnější návrh tohoto „faceliftu“. V této „osmičce nebo osmdesátce“ najdeme vyzrálý, předvídatelný produkt s tím nejlepším, co Audi v oblasti výbavy a jízdních asistentů nabízí.
Nová (a vynikající!) 7stupňová dvouspojková automatická převodovka S tronic (2500 €) v kombinaci s motorem 1.0 TFSI o výkonu 115 k dělá z Audi A3 příjemné auto s více než dostatečným výkonem pro běžné každodenní výzvy. . Důvody, proč se pro tuto speciální silnici rozhodnout, nacházíme samozřejmě právě za volantem Audi S3, vždyť 310 koní je ve službách pravé nohy.
THE obecná kvalita je hodný prémie a pocit, že řídíme nadprůměrné auto, je konstantní bez ohledu na motor. Všechny příkazy jsou intuitivní a snadné ovládání a Virtuální kokpit stále na nás dělá dojem, i když už je to nějaký čas, co jsme ho poprvé vyzkoušeli na Audi TT.
RS3 na konci roku se 400 hp
Hardcore verze Audi A3 má být představena na autosalonu v Paříži, který se koná v září. Audi RS3 dostane a upgrade napájení a začne dodávat 400 koní, přičemž pod kapotou zůstává 5válcový motor 2.5 TFSI. Motor, který získal několik ocenění, včetně Mezinárodního motoru roku. používá Systém zvedání ventilů Audi , který optimalizuje spotřebu paliva prostřednictvím inteligentního řízení otevírání ventilů.
