Do startu Dakaru 2018 zbývá něco málo přes šest měsíců. Ale po dvou po sobě jdoucích vítězstvích v letech 2016 a 2017 začíná Peugeot opět jako velký favorit na triumf v příštím ročníku.
A jako „v týmu, který vyhrává, se nehýbe“, nové auto – přezdívané Peugeot 3008DKR MAXI – je evolucí 3008DKR a 2008DKR, které dominovaly předchozím vydáním.
Nový vůz je o 20 centimetrů širší než předchozí (celkem 2,40 m) díky rozšíření zdvihu odpružení o 10 cm na každou stranu. Změněny byly také horní a spodní závěsné trojúhelníky, kulové čepy a nápravy. Cílem inženýrů Peugeot Sport bylo zajistit větší stabilitu a zlepšit dynamiku vozidla.
Protože je stále ve vývoji, seznam specifikací ještě nebyl zveřejněn, ale neměl by se příliš lišit od loňského 3008DKR: motor 3.0 V6 s dvojitým turbodmychadlem s výkonem 340 koní a 800 Nm, zaměřený pouze na zadní nápravu.
Peugeot 3008DKR Maxi bude mít svou soutěžní premiéru na Silk Way Rally 2017, rozhodujícím kroku v implementaci technických postupů, na trase dlouhé 10 000 km mezi Moskvou (Rusko) a X'ianem (Čína) přes kazašské stepi.
Sébastien Loeb, pilot Peugeot TotalMyslím, že teď je auto stabilnější, když je širší. Pocity za volantem jsou trochu jiné. V úzkých a technických partiích je to složitější, ale z hlediska stability a směru je to vlastně lepší.
Veterán Sébastien Loeb otestuje změny provedené na novém voze s výhledem na Dakar 2018. Francouzský jezdec ale nebude sám: jeho krajany budou Stéphane Peterhansel, vítěz Dakaru 2017, a také Cyril Despres , vítěz Silk Way Rally 2016, oba za volantem loňského 3008DKR.
Španěl Carlos Sainz, který se znovu připojí k týmu Peugeot na příštím Dakaru, se podílel na vývoji Peugeotu 3008DKR Maxi během tří testovacích jízd, které se konaly ve Francii, Maroku a také v Portugalsku.
