Myšlenka už není nová, ale tento týden se opět dostala do popředí zájmu. Red Bull nadále přemýšlí o uvedení produkčního modelu.
Enzo Ferrari, historický zakladatel značky bouřící koně, když založil Ferrari v roce 1928, neplánoval vyrábět silniční modely. Teprve o dvě desetiletí později, v roce 1947, Ferrari nakonec uvedlo na trh svůj první silniční model, V12 125S, za účelem financování své sportovní činnosti. O čtyři desetiletí později byla řada na Mclarenu, aby se vydal stejnou cestou tím, že v roce 1990 uvedl na trh ikonický Mclaren F1, ale s jiným účelem: označit éru a uvést na trh silniční vůz co nejblíže monopostu Formule 1. Mise splněna .
NEPŘEHLÉDNĚTE: Paul Bischof, z papírových replik pro Formuli 1
Vrátíme-li se do současnosti, je to Red Bull, kdo hodlá Mclarenův recept zopakovat. Minulý víkend ředitel Red Bull Racing Christian Horner v rozhovoru pro Autocar znovu zmínil možnost v budoucnu uvést na trh silniční supersportovní vůz s technickým podpisem Adriana Neweyho. Podle Hornera hodlá designér zanechat jedinečný model s nejlepší dostupnou technikou a nápadným a nadčasovým designem jako odkaz pro budoucí generace.
Nebylo by to poprvé, co se Red Bull odvážil na silnici, mezi semafory a blinkry. Ale po nedávném mimosoutěžním úspěchu McLarenu v silničních modelech je možné, že Dieter Mateschitz, majitel Red Bullu, stále hledající nové cesty, zvolí stejný recept. V to doufáme.
Nezapomeňte nás sledovat na Instagramu a Twitteru
Zdroj: Autocar přes Automonitor