Od potřeb přepravy zaměstnanců, distribučních služeb pro zboží a osoby, ale i to, že auto slouží jako forma kompenzace mzdy a ať už z kulturních nebo fiskálních důvodů, má v Portugalsku velkou váhu auto benefit.
Ale v jednom bodě se všechny odpovědi – nebo obavy – sbližují: jako důležitá složka nákladů společnosti je třeba toto výdaje omezit a co nejvíce snížit, aniž by to ovlivnilo chod organizace.
Jak to získat?
Poslední roky přinesly výmluvu a potřebu tak učinit. Snížení provozu způsobené nepříznivou ekonomickou situací, snížením počtu zaměstnanců nebo většími potížemi s financováním vedlo ke snížení počtu vozidel, vyvolalo zmenšování přidělených modelů, vyvolalo potřebu zavádět restriktivnější politiku vozového parku, hledat nová řešení pro efektivitu a na hranici možností zvážit nové formy mobility.
A právě o tom se při řešení potřeb profesionálních vozových parků nejvíce mluví: o nových formách mobility.
Tento koncept zahrnuje několik aspektů: od počátku elektrickou mobilitu, z důvodu efektivity, ale hlavně fiskální – alespoň prozatím – a také nové modely dopravy, včetně veřejné dopravy, řešení sdílení, dvoukolová vozidla atd. atd. ., atd….
Někdo by si mohl myslet, že obnovení hospodářské činnosti v Portugalsku omezilo tuto touhu po snížení nákladů.
Naopak; studium a implementace nových řešení vzrostly, náročnější a restriktivnější politiky vozového parku se staly běžnějšími, vyjednávání se stala přísnější a používání digitální technologie, konektivity vozidel, a tím i rozšířený rozvoj telematiky rostl.
V případě telemetrie to přináší nové výzvy, od počátku způsob, jakým mohou a měly být zdroje využívány, ale také limity – v tomto případě právní –, které to umožňují.
Otevírá také prostor pro vznik nových operátorů a nutí ty současné přemístit se na nový trh, který je nutí hledat nové spotřebitele, jiným způsobem komunikovat výhody produktů, které se musely přizpůsobit novým požadavkům a potřebám. a stále čelit konkurenci dodavatelů, kteří začali přímo soutěžit na stejném trhu.
To jsou některé z výzev, kterým v současnosti čelí flotilový trh.
Toto jsou výzvy, kterým Fleet Magazine věnuje pozornost a sleduje je, a jsou to také témata, o kterých budeme 27. října diskutovat v kongresovém centru Estoril.
Další články o automobilovém trhu naleznete v časopise Fleet Magazine.