Tato zpráva přichází po několika incidentech souvisejících s Audi R8 electric (E-tron), které vedly k domněnce, že tento supersportovní vůz možná nikdy nevstoupí na výrobní linku, přestože Audi o tomto modelu zveřejnilo více informací.
Po pozastavení vývoje Audi R8 electric v říjnu 2012 a přestože německá značka nadále odhaluje podrobnosti o této superelektrice, jsme nuceni věřit, že se s největší pravděpodobností vyrábět nebude.
Měla být uvedena na trh na konci roku 2012, což se nestalo a značka to zřejmě ignorovala a změnila se v „nezáležitost“. Elektrický sporťák, který překonal rekord Nürburgringu (pro sériové tramvaje) a zjevně měl slibnou budoucnost, se zdá být odsouzen spíše ke studiu než k potěšení.
Pozastavení výroby modelu oznámil odpovědný za německou značku s tím, že již bylo vyrobeno 10 vozů, které jsou stále interně hodnoceny. Odklon od výroby je podle něj způsoben tím, že stávající technologie z hlediska kapacity baterií je stále nedostatečná a její rozvoj je zásadní pro rozhodující start výroby elektrických modelů – jde o autonomii baterie.
Audi R8 Electric (R8 E-tron) má lithium-iontové baterie o kapacitě 48,6 kWh a dva elektromotory, které dohromady dokážou vyprodukovat 381 koní a točivý moment 820 nm. Tento velmi zajímavý výkon umožňuje Audi R8 Electric dokončit sprint z 0 na 100 za 4,2 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti, elektronicky omezené, 200 km/h. Spolu s nadprůměrným výkonem je autonomie baterie 215 km.
Text: Diogo Teixeira