Nové BMW M2 CS je to konečná evoluce M2… no, alespoň do té doby, než se dostane k další generaci toho, co BMW nazývá „Drift Machine“. Ale zatím to, co CS nabízí víc než M2 Competition, mnohými považována za nejlepší M současnosti – dokonce i námi...
Za prvé, více síly. Blok S55 — šest řadových válců, objem 3,0 l a dvě turba — který již známe z M2 Competition jeho výkon vzrostl ze 410 hp na 450 hp při 6250 otáčkách za minutu (červená čára při 7600 otáčkách za minutu) a točivý moment zůstává na hodnotě 550 Nm dostupných mezi 2350 ot./min a 5500 ot./min.
Ohlášené výkony ukazují mizivé 4,0 s z 0 na 100 km/h se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a 4,2 s pro šestistupňovou manuální převodovku – ano, je stále k dispozici…
Metalíza Misano Blue je exkluzivně pro CS.
Trakce zůstává dle očekávání pouze na zadních kolech a mezi nimi najdeme M aktivní samosvorný diferenciál, tedy elektronicky řízený. Dokáže uzamknout diferenciál mezi 0 a 100 % podle řady parametrů: úhel řízení, poloha plynu, brzdný tlak, točivý moment, otáčky kol atd.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Premiéra: adaptivní odpružení
Nové BMW M2 CS je standardně vybaveno adaptivním odpružením M – poprvé u M2 – které umožňuje tři úrovně tlumení: Comfort, Sport a Sport+. Ten je vhodnější, když vezmeme M2 CS na okruh. Kromě tlumení odpružení ovlivňuje každá ze tří úrovní stejně posilovač řízení.
Premiéra: karbon-keramické brzdy
Standardně je M2 CS vybavena brzdami M Compound, známými již z M2 Competition, se 400mm ventilovanými předními kotouči a 380mm ventilovanými zadními kotouči. Červené třmeny mají šest plunžrů vpředu a čtyři vzadu. Novinkou ale je, že M2 můžeme poprvé vybavit karbon-keramickými brzdami.
19palcová kola jsou kovaná – standardně s povrchovou úpravou High-Gloss Jet Black a volitelně s matným zlatým povrchem – a obklopena pneumatikami run-flat o rozměrech 245/35 ZR19 vpředu a 265/35 ZR19 vzadu.
Vzor v H, klasika
uhlík, uhlík všude
Další charakteristikou, kterou se vyznačuje nové BMW M2 CS, je hojná přítomnost uhlíkových vláken (CFRP). Najdeme ho na kapotě, která oproti běžné ocelové kapotě ztrácí polovinu hmotnosti; a na střeše, poprvé k dispozici na M2.
Tím to nekončí. Karbonová vlákna najdeme v zadním spoileru, předním splitteru, zadním difuzoru a zrcátkách. Od M2 Competition přebírá protinájezdovou lištu ve tvaru U, rovněž ze stejného exotického materiálu.
S55 s protinájezdovou tyčí z uhlíkových vláken ve tvaru písmene U, jako by ho chtěl "přitulit".
Uvnitř je kromě dominantní přítomnosti Alcantary — palubní deska, loketní opěrky, M sportovní volant, M Competition sedadla — tunel převodovky vyroben také z CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), což ušetří přibližně 3 kg ve srovnání s běžnou položkou.
Kdy dorazí nebo kolik to stojí? No, na to si budeme muset ještě chvíli počkat. Nové BMW M2 CS má prozatím svou veřejnou premiéru naplánovanou na příští Salon v Los Angeles, který otevře své brány 22. listopadu.
Technické specifikace:
| Motor | |
|---|---|
| Architektura | 6 cil. čára |
| Kapacita | 2979 cm3 |
| Jídlo | Zranění Přímo; 2 turbodmychadla; |
| Rozdělení | 2 AC, 4 ventily za cil. |
| Napájení | 450 koní při 6250 ot./min |
| Binární | 550 Nm mezi 2350 a 5500 ot./min |
| Streamování | |
| Trakce | zadní |
| Speed Box | 6-ti stupňový manuál. (7 rychlostní automat – dvouspojka) |
| Suspenze | |
| Vpřed | Nezávislý: MacPherson |
| zadní | Nezávislé: víceramenné (5 ramen) |
| Směr | |
| Typ | Elektrický |
| průměr otáčení | 11,7 m |
| poměr | 15:1 |
| Rozměry a schopnosti | |
| Comp., Width., Alt. | 4461 mm, 1871 mm, 1414 mm |
| světlá výška | 118 mm |
| Mezi nápravami | 2693 mm |
| kufr | 390 l |
| Vklad | 52 l |
| Pneumatiky | Fr — 245/35 ZR19 93Y; Tr. — 265/35 ZR19 98Y |
| Hmotnost | 1550 kg DIN (1575 kg DIN) |
| Splátky a spotřeba | |
| Hmotnost/výkon Rel. | 3,44 kg/hp (3,50 kg/hp) |
| Accel. 0-100 km/h | 4,2 s (4,0 s) |
| Vel. max. | 280 km/h |
| spotřeba | 10,4–10,2 l/100 km (9,6–9,4 l/100 km) |
| emise CO2 | 238–233 g/km (219–214 g/km) |
Aktualizace ze 6. listopadu: S vydáním evropských specifikací pro BMW M2 CS jsme změnili údaje o výkonu. Byl přidán datový list.