Supersporty… Jediný způsob, jak se odlišit, jsou superlativy: nejrychlejší, nejvýkonnější a dokonce i nejdražší. THE Tushek TS 900 H Apex není tomu jinak a tvrdí, že je nejlehčí ve své třídě. Ale při podstatných 1410 kg je to opravdu tak?
Rychle jsme narazili na 1309 kg McLaren Senna, abychom oponovali Tushkovu tvrzení, ale jak se říká, TS 900 H Apex je nejlehčí… ve své kategorii – co to je za kategorii?
Technický list nám rychle vysvětlí. Tushek TS 900 H Apex je… hybridní (odůvodňuje H ve své identifikaci). Hnací ústrojí je výsledkem kombinace 4.2 V8 FSI s kompresorem (původ Audi), s dvojicí elektromotorů, dohromady 937 koní a 1400 Nm — má také elektrickou autonomii 50 km.
Ve srovnání s jinými elektrifikovanými supersporty nárok nabírá... na váze. Ferrari SF90, stále čerstvě po své prezentaci a také s hybridním V8, oznamuje 1570 kg… suché.
Hybridní supersporty jsou stále vzácné, ale několik jich je slíbeno, nejen od Ferrari, ale také od McLarenu a Lamborghini. A abych nezapomněl na Koenigsegg, který už má Regera (1590 kg).
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.