Jak mnozí z vás vědí (bohužel…), i při bezchybné údržbě je pravděpodobnost, že vaše auto způsobí problémy, vždy přítomná. Se zvyšujícím se počtem najetých kilometrů se přirozeně projeví následky opotřebení. A někdy je na přístrojové desce nechvalně známá kontrolka motoru – ikona se žlutým obrysem motoru.
Ti nejnezkušenější si mohou myslet, že „motor ožil“. Uklidnit! Naštěstí má problém v drtivé většině případů jednoduché a levné řešení. Není proto důvod k velkým dramatům.
Co dělat, když se rozsvítí kontrolka motoru?
Nejprve je dobré auto vypnout a znovu zapnout. Při otočení klíčku zapalování se v první fázi postupně rozsvěcují a zhasínají varovná světla na přístrojové desce. Elektronický systém vozu se vrací k sestavení kontrolního seznamu přes všechny senzory a s trochou štěstí se vše vrátí do normálu. Možná to bylo jen chvilkové selhání.
Pokud signál přetrvává – s již běžícím motorem – a aby nedošlo k vážnějšímu poškození, je vhodné odvézt vozidlo co nejdříve do servisu k přesné diagnostice.
Většina moderních vozidel je vybavena elektronickými senzory, které monitorují výkon a funkci motoru. Pokud jeden parametr není správný, systém rozsvítí nechvalně známé žluté světlo. Ale na rozdíl od kontrolky oleje nebo baterie nás kontrolka motoru jen upozorňuje na obecný problém. Vygeneruje se chybový kód, který umožňuje identifikovat příčinu světelné výstrahy, ale k tomu je zapotřebí diagnostický přístroj, který je připojen k „elektronickému mozku“ motoru.
Zde jsou některé z nejčastějších problémů:
- ucpané vstřikovače
- Poškozené nebo špatné zapalovací svíčky
- Poškozený a/nebo ucpaný ventil EGR
- Špatný snímač teploty
- ucpaný katalyzátor
- Chyba ECU
- Poškozená sonda kyslíku (lambda sonda).
- Obecná porucha senzoru
V každém případě – pokud nemáte znalosti mechaniky – bude vyžadován odborný zásah. Hodně štěstí!