THE Saab uvedla na trh poslední 9-5 a také jeden ze svých posledních modelů v roce 2009 — uprostřed globální finanční krize, ale nebyla to krize, která „zabila“ Saab. Problémy společnosti došly daleko, takže navzdory skutečnosti, že Saab 9-5 byl mnohými považován za nejlepší Saab všech dob, pro charakteristickou švédskou značku mohl udělat jen málo.
Vyráběla se pouhé dva roky, do konce roku 2011, což se časově shodovalo s vyhlášením bankrotu. Pokud by byl Saab stále funkční, mohl by být tento rok velmi dobře tím, ve kterém by byla představena nová generace 9-5, vlajkové lodi značky. jak by to bylo? To si chtěl představit španělský designér Joe Zechnas.
Jeho tvorba používá název SAAB-NEVS v narážce na společnost, která zkrachovalou značku koupila. Co se týče samotného vozu, prezentuje se mnohem dynamičtějším a sportovnějším stylem, než jaký si spojujeme se Saabem. Jasně ovlivněný ironicky nazvaný Saab Phoenix , koncept představený na ženevském autosalonu v roce 2011, měsíce před bankrotem. Mělo by to místo na dnešním trhu?
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 9:00. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.