… a považuje se za skutečné SUV. Francouzský model opustil staré způsoby „na půli cesty“ mezi SUV a osobním nosičem a je v této nové generaci svalnatější a dynamičtější.
Nová generace Peugeotu 3008 znamená příchod francouzského modelu do rozšiřujícího se segmentu SUV, větší a diverzifikovanější. Modernější a nyní s dobře definovanou architekturou se nový model značky Lion představuje s obnovenými argumenty, jak čelit svým rivalům.
Ale co jsou to za argumenty?Navenek značka vsadila na dynamický a vyvážený design, který se distancuje od předchozího modelu a vyzdvihuje zjevné – je to SUV . Peugeot 3008 jako takový integruje všechny vlastnosti, které jsou tomuto typu siluety vlastní: svislejší přední část, dlouhá horizontální kapota a vysoký pas. Od ochrany kolem vozidla až po střešní nosiče, Peugeot 3008 mísí všestrannost se sofistikovaností.
Čistý, moderní vzhled se rozšiřuje až na zadní část, kde je vrcholem lesklý černý horizontální pás, který integruje opalizující LED světla rozdělená do tří rozpoznatelných denních a nočních „drápů“, které jsou součástí designového podpisu Peugeotu.
S délkou 4,45 m je nový model o 8 cm delší než jeho předchůdce, což je nárůst, který poskytuje větší podíl obytného prostoru a větší kapacitu zavazadlového prostoru (520 l). Motorizované otevírání a zavírání víka zavazadlového prostoru („Easy Open“) se provádí jednoduchým gestem postavení pod zadní nárazník.
I přes zvětšení proporcí byla celková hmotnost soupravy snížena o 100 kg – ve prospěch spotřeby, pasivní bezpečnosti a výkonu – díky lepší optimalizaci materiálů.
Vyvíjel se i interiérPeugeot 3008 v sobě integruje 2. generaci i-Cockpitu. Díky konfigurovatelnému 12,3palcovému přístrojovému panelu a 8palcovému dotykovému displeji umístěnému ve středu palubní desky tato technologie co nejvíce snižuje počet „fyzických“ tlačítek, poskytuje intuitivnější uživatelský zážitek a umožňuje uživateli ovládat .Řidič se soustředí na to, na čem skutečně záleží: řízení.
VIZ TAKÉ: Historie loga: Peugeotův věčný lev
Peugeot 3008 je standardně vybaven také technologií Mirror Screen, připojeným 3D navigačním systémem (TomTom Traffic) a zvukovým systémem skládajícím se z 10 reproduktorů podepsaných francouzskou značkou Focal.
Komfort a funkčnost byly navíc dalšími hlavními prioritami značky. Proto můžeme počítat s panoramatickým střešním oknem vybaveným závěsem a světlovody, předními sedadly s 8bodovým masážním systémem a sklopnými sedadly zadního i předního spolujezdce, umožňujícími všestrannou konfiguraci kabiny. Volant byl přepracován a je nyní kompaktnější, což dále rozšiřuje zorné pole řidiče a prostor pro nohy.
SOUVISEJÍCÍ: Historie loga: Peugeotův věčný lev
Peugeot 3008 je samozřejmě vybaven arzenálem jízdních asistenčních systémů, včetně obvyklých systémů automatického nouzového brzdění, upozornění na nebezpečí kolize, upozornění na nedobrovolné přejetí jízdního pruhu, systém detekce únavy, rozpoznávání dopravních značek, adaptivní tempomat s funkcí zastavení ( BVA) a systém sledování mrtvého úhlu.Když už jsme u motorů…Pokud jde o motory, nové SUV využívá obvyklou řadu bloků BlueHDi a PureTec, ať už s manuální nebo automatickou převodovkou. Pro benzin jsou k dispozici motory 1.2 PureTech o výkonu 130 koní a 1.6 THP o výkonu 165 koní, v naftové nabídce pak můžeme počítat s blokem 1.6 BlueHDi o výkonu 100 koní a 120 koní a motorem 2.0 BlueHDi o výkonu 150 koní nebo 180 koní.
Peugeot 3008 bude představen na pařížském autosalonu před zahájením mezinárodního marketingu v říjnu, přičemž ceny budou teprve oznámeny.