Současná generace Mazda MX-5 (ND) možná ani nevznikl model Alfa Romeo, jak bylo původně plánováno (předtím jsme měli Fiat a Abarth 124). To však neznamená, že se zde některé MX-5 „neproměňují“ v modely zaalpského domu. Dobrým příkladem toho je stavebnice Type 184, o které jsme dnes mluvili.
Stavebnice, která umožňuje přeměnit Mazdu MX-5 NB (druhá generace) na velmi věrnou repliku Alfy Romeo 158, která jako první vyhrála světový titul ve Formuli 1 v roce 1950, s Giuseppem Farinou za řízením. Jako by to nestačilo, stále to byl jeden z nejúspěšnějších závodních vozů od doby, kdy v roce 1938 vyjel na okruhy.
Tato sada je omezena (prozatím) na pouhých 10 kusů a vytvořil ji Ant Anstead, kterého můžete znát z televizních pořadů jako „Wheeler Dealers“ nebo „For the Love of Cars“, a stojí 7499 GBP před zdaněním (přibližně 8360 eur).
Transformační sada
Proč označení Type 184? Naráží na to, že motor Mazdy MX-5 NB má objem 1,8 l a čtyři válce. A je to stejný důvod pro označení Alfy Romeo 158, tedy 1,5 l s osmi válci.
Sada, která „promění“ MX-5 na 158, obsahuje trubkový podvozek, panely karoserie a až čtyři funkční výfuky (k nimž jsou přidány čtyři „falešné“, které napodobují vzhled osmiválce Alfa Romeo 158) . Dokonce je možné vidět, že některé kryty byly vytvořeny proto, aby brzdové kotouče vypadaly jako bubny.
Jak je vidět, Mazda MX-5 využívá všechny možné mechanické komponenty, aby tuto repliku Alfy Romeo 158 přivedla k životu.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Vzhledem k velmi přesvědčivému konečnému výsledku, je typ 184 dobrý způsob, jak vdechnout nový život havarovanému MX-5 NB nebo jednoduše vytvořit jiné auto? Zanechte nám svůj názor v komentářích.