Je snadné vidět, že za tímto konceptem stojí Toyota GT86. Ani s výraznou přídí a karoserií podobnou tarze nemůže GR HV Sports skrýt svůj původ.
Estetické změny jsou podstatné a podle Toyoty inspirované prototypem TS050 Hybrid, který soutěží ve vytrvalostním mistrovství světa v kategorii LMP1. To je vidět na nové přední straně, která přijímá dvojici optiky s několika řadami LED, jako je TS050; nebo unikátní design kol a dokonce i tvar zadního difuzoru.
Konečně, stejně jako soutěžní prototyp, je GR HV Sports hybrid. A takhle se systém jmenuje THS-R (Toyota Hybrid System-Racing), ale v tuto chvíli o něm nejsou žádné další informace, ani nebyly upřesněny žádné specifikace.
Víme pouze, že baterie, které jsou součástí systému, jsou umístěny blízko středu vozu. Což by mělo ospravedlňovat absenci dvou zadních sedadel, které jsme našli v GT86 – je také pravda, že v GT86 jsou málo nebo vůbec k ničemu.
Nezdá se to, ale pokladní je automatická.
Ale detail, který vyniká, není původní přední část vozu, dokonce ani jeho matně černý lak. Je to opravdu páka převodovky. Na základě mála dostupných informací Toyota prozradila, že GR HV Sports přichází se šestistupňovou automatickou převodovkou. Co však obrázky prozrazují, je klasický H-vzor manuální krabičky.
Není to chyba, prostě to tak je. Manuální režim této automatické převodovky efektivně simuluje použití manuální převodovky. Bude to to nejlepší z obou světů?
Dalším kuriózním detailem je, že startovací tlačítko je zabudováno v páce boxu, pod víkem na jeho horní straně. Něco nevídaného od Mercedes-Benz SLR. Toyota GR HV Sports jistě nezíská ocenění za krásu, ale nepochybně to bude ta, která vzbudí největší zvědavost, když bude odhalena na nadcházejícím autosalonu v Tokiu, který otevře své brány 27. října.
