Pokud si stejně jako my v Ledger Automobile myslíte, že Lamborghini Gallardo je auto, které vám bude jistě chybět, pak se neponořujte do nostalgických pocitů.
Podle Reitera Engineeriga a Lamborghini německý soutěžní tým právě podepsal strategickou dohodu s italskou značkou o prodloužení výroby Gallarda GT3. Smlouva, která bude prodloužena o další 2 roky, to znamená, že v praxi uvidíme Gallardos GT3 další 2 roky soutěžit v nejrozmanitějších turistických šampionátech, vytrvalostních závodech a soutěžích o trofeje. Smlouva je ale platná na 5 let, což může v budoucnu zahrnovat případnou Cabreru GT3.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 je založen na modelu z roku 2013, ale má několik vylepšení, aby byl konkurenceschopný na trati.
Tato vylepšení zahrnují brzdový systém 24H, vysoce únavový systém plně přizpůsobený pro testy odolnosti. Po mechanické stránce byl přepracován celý chladicí systém a překvapivě se snížila i spotřeba.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 se také vyznačuje novým, účinnějším aerodynamickým paketem s novými předními spoilery a karbonovými zadními difuzory, které zcela vycházejí z těch, které byly použity ve verzi Super Trofeo. Další z velkých výhod tohoto Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 je, že díky všem vylepšením, kterým bylo podrobeno, bylo možné provozovat 25kg dietu oproti verzi GT3.
Pro ty, kteří mohou a chtějí zahájit svůj vstup do světa soutěže, se Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 již ukázalo jako jedno z nejdostupnějších vozů pro malé týmy s menšími finančními prostředky. Toto Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 již drží rekord v nákladech na údržbu s hodnotami od 9 €/km do 12 €/km, včetně případných přestaveb. Samozřejmě se bavíme o autě, které samo o sobě není levné, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 se nabízí za 320 000 € plus daně týkající se různých daňových režimů jednotlivých zemí.
Německá společnost Reiter Engineering vyvíjí základní vozy Lamborghini pro soutěž od roku 2000 a její rekord má 199 vítězství a 350 umístění na stupních vítězů, což jasně ukazuje potenciál a nasazení, které společnost do svých projektů vkládá.
Je to také poprvé v historii, kdy vůz GT3 od externího vývojového týmu, jako je Reiter Engineering, společně vyvinul vůz GT3 ve výhradním partnerství s Lamborghini.
Po zvednutí závoje na mechanice tohoto Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 můžeme počítat s motorem rovným Lamborghini LP550-2, ale jak je vidět z obrázku motorového prostoru, sací skříň se vzduchovými filtry není -existuje, je nahrazen 2 hliníkovými vstupními trubkami.
Co se týče podvozku a karoserie, můžeme počítat s ultra lehkou konstrukcí, vycházející z konceptu spaceframe zcela v hliníku. Konstrukční výztuhy karoserie jsou umístěny v závěsných věžích na 2 nápravách. Bezpečnostní ochranná klec je plně schválena FIA a okna jsou vyrobena z MaKrolonu, akrylového derivátu, který je tenčí a odolnější.
Dvouramenné odpružení a rychle nastavitelné stabilizační tyče jsou plně vyvinuty společností Reiter Engineering a obsahují další prvky odpružení s laskavým svolením Öhlins s přizpůsobitelnými tlumiči. Brzdový systém má kouzelný nádech Brembo a počítat můžete s 18palcovými hořčíkovými koly.
Konečně, aerodynamický kit má přizpůsobitelné nastavení zadního křídla a kabina je větrána přes sání vzduchu ve střeše. Soutěžní sedadla jsou v kevlaru a jsou k dispozici ve 2 verzích, což umožňuje perfektní přizpůsobení vyšším nebo nižším jezdcům.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 nás přenáší do světa konkurence za přijatelnější ceny než ostatní návrhy, zvláště pokud vezmeme v úvahu Mercedes SLS AMG GT3, s mnohem vyššími náklady na pořízení a údržbu. Nedá se říci, že by šlo o nízkonákladovou nabídku, ale v konkurenci s omezenějšími investicemi by mohla přinést naprosto vážné dividendy.
