Je již známo, že ve vítězné formuli by se nemělo míchat jen málo nebo vůbec nic a s ohledem na to se Nissan rozhodl dát Juke čerstvější vzduch a představit jej v Ženevě jako novinku.
Navzdory ne vždy konsensuálnímu vzhledu Nissanu Juke pravdou je, že tento model zdaleka není propadákem značky. Pokud pravidla nařizují, že je třeba provést jen málo kosmetických úprav, aby návrh zůstal atraktivní, zdá se, že tento Nissan Juke dostal přes noc intenzivní krém proti vráskám.
Předchozí osvětlení Nissanu Juke vypadalo poněkud zastarale a s detaily, které trvaly na tom, že všem nepadnou dobře do očí. Nissan tyto detaily vyřešil a poskytl modelu Juke optiku 370Z v horní části, kde integruje LED diody pro denní svícení a ukazatele změny směru (směrovky).
Změny se neomezují pouze na detaily ostatních modelů obsažených v Nissanu Juke, konečně je přítomno xenonové osvětlení a přidává další výrazný nádech, který přispívá k dobrému vzhledu Juke, stejně jako nová, zcela přepracovaná maska chladiče Nissan.
Pokud jde o okořenění a personalizaci Nissanu Juke, je k dispozici nová panoramatická střecha s částečným otevíráním a nová kola. Vzhledem k tomu, že Nissan Juke je vůz, který je žádaný s image neuctivého a mladistvého vzhledu, Nissan nabízí také nové barvy exteriéru a interiéru a také kola s vložkami v barvě karoserie.
Pro všechny, kteří považovali zavazadlový prostor za těsný, se Nissan rozhodl přepracovat dostupný prostor a zvýšit kapacitu zavazadlového prostoru o 40 %, pouze u verzí 2WD, na kapacitu 354 l.
Po mechanické stránce, alarmu pro jízdní návrhy více odpovídající době, ve které žijeme, a skutečnosti, že Nissan Juke by mohl být prvním vozem mnoha řidičů, se Nissan rozhodl představit blok 1.2 DIG-T, který ve skutečnosti nahrazuje zastaralý 1,6 atmosférický blok. 1.2 DIG-T, nedávno debutovaný v novém Nissanu Qashqai, je schopen výkonu 116 koní a maximálního točivého momentu 190 Nm a spotřeba je na inzerovaných 5,5 l/100 km, z velké části se spoléhá na pomoc specifického systému start/stop a absenci pohonu všech kol.
Také v benzínové nabídce utrpěl 1.6 DIG-T několik drobných úprav, takže poskytuje více točivého momentu v nízkých otáčkách, zejména pod 2000 ot./min, což zvýhodňuje městský provoz. Tento faktor vedl k revizi kompresního poměru na vyšší hodnotu a k vybavení 1.6 DIG-T EGR ventilem, optimalizovaným pro nižší provozní teplotu.
Vznětový blok 1.5 DC zůstává nezměněn a Nissan Juke je bohužel k dispozici pouze s volitelným pohonem všech kol u motoru 1.6 DIG-T, který získává 6stupňovou manuální převodovku a automatickou převodovku typu CVT, která přijímá označení Xtronic na přání.
Pokud jde o funkčnost interiéru, nový Nissan Juke získává nové možnosti: systémy NissanConnect, Nissan Safety Shield a obrazovku Around View.
Sledujte ženevský autosalon s Ledger Automobile a držte krok se všemi novinkami a novinkami. Zanechte nám svůj komentář zde a na našich sociálních sítích!
