Arkana, nejnovější přírůstek do rodiny SUV Renault, právě „přistál“ na portugalském trhu, kde ceny začínají na 31 600 eurech.
Arkana, vyvinutá na základě platformy CMF-B, stejné, jakou používají nové Clio a Captur, se prezentuje jako první SUV Coupé v segmentu, který zahájila univerzální značka.
A jako by to samo o sobě nestačilo k tomu, abychom to „umístili na mapu“, stále nese důležité poslání být prvním modelem ofenzivy „Renaulution“, nového strategického plánu skupiny Renault, jehož cílem je přeorientovat strategii skupiny. spíše na ziskovost než podíl na trhu nebo absolutní objem prodeje.
O tuto Arkanu, která zkoumá segment dosud vyhrazený prémiovým značkám, proto nechybí zájem.
Vše začíná obrázkem…
Arkana se považuje za sportovní SUV a to z ní dělá bezprecedentní model v rámci řady Renault. Díky vzhledu exteriéru, který kombinuje eleganci a sílu, vidí Arkana všechny tyto estetické atributy posílené ve verzi R.S. Line, které jí dodávají ještě sportovnější „nádech“.
Arkana je navíc čtvrtým modelem řady Renault (po Cliu, Capturu a Méganu), který má verzi R.S. Line inspirovanou DNA Renault Sport a samozřejmě „všemocným“ Méganem R.S.
Kromě exkluzivní oranžové barvy Valencia vyniká řada Arkana R.S. také svými aplikacemi v černém a tmavém kovu, kromě zobrazení speciálně navržených nárazníků a kol.
Interiér: technologie a prostor
Uvnitř kabiny je několik společných bodů se současným Capturem. To znamená, že máme techničtější a sportovnější interiér, i když na prostoru se neubralo.
Technologická nabídka nové Arkany je založena na digitální přístrojové desce s úhlopříčkou 4,2”, 7” nebo 10,2” v závislosti na zvolené verzi a centrální dotykové obrazovce, která může mít dvě velikosti: 7” nebo 9,3”. Ten druhý, jeden z největších v segmentu, předpokládá vertikální rozložení podobné tabletu.
V první úrovni výbavy jsou potahy celé v látce, ale existují návrhy, které kombinují syntetickou kůži a kůži, a verze R.S. Line obsahují kožené potahy a Alcantaru pro ještě exkluzivnější pocit.
Coupé image neohrožuje prostor
Nízká sportovní linie střechy Arkany je určující pro její osobitý vzhled, ale nijak to neovlivnilo ovladatelnost tohoto SUV, které nabízí největší prostor pro nohy v segmentu (211 mm) a výšku zadního sedadla 862 mm.
Objevte své další auto
Jasná sázka na elektrifikaci
Arkana, která je k dispozici s technologií Renault E-Tech Hybrid, nabízí řadu hybridních pohonných jednotek jedinečných v segmentu, sestávající z 145hp E-Tech Hybrid a variant TCe 140 a 160 vybavených 12V mikrohybridními systémy.
Hybridní verze s názvem E-Tech využívá stejnou hybridní mechaniku jako Clio E-Tech a kombinuje 1,6l atmosférický benzínový motor a dva elektromotory poháněné 1,2 kWh baterií umístěnou pod kufrem.
Výsledkem je kombinovaný výkon 145 k, o který se stará revoluční vícerežimová převodovka bez spojky a synchronizátorů, kterou Renault vyvinul na základě zkušeností získaných ve Formuli 1.
Renault u této hybridní varianty uvádí u Arkany kombinovanou spotřebu 4,9 l/100 km a emise CO2 108 g/km (WLTP).
Dvě 12V semi-hybridní verze
Arkana je k dispozici také ve verzích TCe 140 a 160, obě spojené se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou a 12V mikrohybridním systémem.
Tento systém, který využívá funkce Stop & Start a zaručuje rekuperaci energie při zpomalování, umožňuje vypnutí spalovacího motoru — 1,3 TCe — během brzdění.
Na druhou stranu alternátor/startér a baterie pomáhají motoru ve fázích vyšší spotřeby energie, jako jsou starty a akcelerace.
Ve verzi TCe 140 (dostupná hned od fáze uvedení na trh), která nabízí výkon 140 k a maximální točivý moment 260 Nm, má Arkana avizovanou průměrnou spotřebu 5,8 l/100 km a emise CO2 131 g/km ( WLTP ).
Ceny
Renault Arkana, který je nyní k dispozici k objednání v naší zemi, začíná na 31 600 eurech verze Business spojené s motorem TCe 140 EDC:Business TCe 140 EDC — 31 600 eur;
Business E-Tech 145 — 33 100 eur;
Intens TCe 140 EDC — 33 700 eur;
Intens E-Tech 145 — 35 200 eur;
R.S. Line TCe 140 EDC — 36 300 eur;
R.S. Line E-Tech 145 — 37 800 eur.