Supersportovní vůz, který byl představen již na minulém ročníku ženevského autosalonu, se vrací v sériové verzi.
Byl to jeden z nejočekávanějších modelů švýcarské akce a dá se říci, že nezklamal. Podle švédské značky prošel Koenigsegg Regera intenzivním obdobím vývoje a testování a nakonec dostal asi 3000 malých vylepšení, které dohromady znamenají ten rozdíl.Pokud jde o motory – pro mnohé nejdůležitější – supersportovní vůz má 5,0litrový motor V8 bi-turbo, který spolu se třemi elektromotory poskytuje výkon 1500 koní a točivý moment 2000 Nm. Veškerá tato síla vede k ohromujícímu výkonu: zrychlení z 0 na 100 km/h je dosaženo za 2,8 sekund, z 0 na 200 km/h za 6,6 sekund a z 0 na 400 km/h za 20 sekund. Obnova ze 150 km/h na 250 km/h trvá pouhých 3,9 sekundy!
SOUVISEJÍCÍ: Doprovázejte ženevský autosalon s Ledger Automobile
Jednou z hlavních novinek je absence jakékoliv převodovky. Ano, čtou se dobře. Koenigsegg Regera těží z exkluzivního systému Koenigsegg Direct Drive (KDD), který díky hydraulicky spřaženému zadnímu diferenciálu umožňuje přímý přenos výkonu z motoru na kola.
Přestože je vnější design povědomý, uvnitř má sportovní vůz přepracovaná sedadla, bezdrátovou nabíječku pro chytré telefony a zábavní systém kompatibilní s technologií Apple CarPlay. Výroba Koenigsegg Regera by podle švédské značky měla začít ještě letos.
