70. výročí Porsche bylo poznamenáno oznámením a masivní investice ve výši šesti miliard eur které slibují přenést německou značku do nadcházející elektrické éry. Tyto prostředky německé značce umožní do roku 2022 elektrifikovat třetinu svého sortimentu, uvést na trh dva nové 100% elektrické modely a vytvořit síť rychlonabíječek.
Mission E – název produkčního modelu ještě nebyl potvrzen – bude jejich prvním 100% elektromobilem. S příchodem v roce 2019 slibuje mnohem více než 600 koní ve své nejsilnější verzi, pohon všech kol a zrychlení schopné konkurovat supersportům, jak dosvědčují předpovídané méně než 3,5 s z 0-100 km/h. Maximální dojezd by se měl přiblížit 500 km.
Čísla, která se tolik neliší od ostatních vysoce výkonných elektrických sedanů na trhu: o Tesla Model S . Porsche se ale od těchto asociací distancuje:
Oliver Blume, generální ředitel PorscheTesla pro nás není reference.
Pro odlišení Porsche zmiňuje doby načítání, které budou mnohem rychlejší než u kteréhokoli jiného potenciálního soupeře. Pouhých 15 minut bude stačit k nabití 80 % baterie při vybavení 800 V elektrickým systémem , čas, který se zvýší na 40 minut při vybavení běžným 400 V systémem.
Navzdory prohlášení Porsche bude srovnání s modelem S od Tesly nevyhnutelné. S vědomím, že Porsche Mission E bude menší než Panamera, bude brzy také menší než Model S a bude mít mnohem dynamičtější zaměření — jsou toto důvody pro prohlášení Porsche? Cenu budoucí Mission E ale vyrovná větší Panamera.
Investice
Porsche Mission E si již vyžádalo investici 690 milionů do nové továrny v německém Stuttgartu, kde sídlí. Cílem bude vyrábět nový sedan tempem 20 tisíc kusů ročně.
Nová platforma, speciálně vyvinutá pro tento účel, poslouží i jako crossoverová varianta, kterou předpokládal koncept Mission E Cross Turismo, který jsme mohli vidět na minulém autosalonu v Ženevě. Využitím tohoto nového základu vznikne také minimálně jedna elektrická budoucnost pro Audi (e-tron GT) a s největší pravděpodobností i pro Bentley.
Část investice v hodnotě šesti miliard eur bude mít za cíl učinit Porsche lídrem v oblasti digitální mobility v prémiovém segmentu. To zahrnuje budování sítě rychlého nabíjení a rozvoj propojených služeb. Podle Lutze Meschkeho, viceprezidenta výkonné rady, Porsche očekává, že tato značka bude ve střednědobém horizontu generovat 10 % příjmů značky.
