Představení hybridní varianty bude jednou z hlavních novinek nového Porsche 911.
Porsche 911 nové generace má vyrazit na silnice až v roce 2019 a stuttgartská značka už pracuje na nástupci současné generace (991.2). Z estetického hlediska by silueta, kterou nás Porsche zabydlelo, měla zůstat prakticky nezměněna (obvyklá…). Podle Car and Driver se ale u nejikoničtějšího modelu stuttgartské značky očekává další zvětšení rozměrů.Prozatím je jednou z jistot poloha motoru s plochým šestiválcem za zadní nápravou . Ačkoli Porsche dalo „paži fandění“ s novým 911 RSR, vybaveným centrálně umístěným motorem, příští sériová 911 bude držet motor „na špatném místě“. Porsche se tak nejen vyhýbá nutnosti porušovat tradici, která je již součástí identity značky, ale také dokáže ušetřit dostatek místa pro dvě zadní sedadla.
NEPŘEHLÉDNĚTE: Kolik byste dali za ojeté Porsche 911 R?
Navzdory tomu, jak se to děje už nějaký ten rok, Porsche opět přitáhne motor o něco více ke středu podvozku, aby se hmotnost rovnoměrněji rozložila mezi nápravy.
Také ve vztahu k motoru, zarytí obránci bloků šest protilehlých válců může být v klidu. Pokud by byly pochybnosti, čtyřválcová turbo mechanika 718 Cayman a Boxster nebude do nového Porsche 911 přijata.
Pokud jde o budoucí hybridní variantu, Oliver Blume, generální ředitel německé značky, již potvrdil přijetí alternativních motorů napříč celou řadou Porsche, včetně 911. Dá se tedy očekávat, že půjde o jednu z novinek další model, který bude moci počítat s jedním autonomie ve 100% elektrickém režimu na přibližně 50 km.
Zdroj: Auto A řidič