Život Jack Brabham byl to film, dobrý film. Narodil se a vyrostl v Austrálii, emigroval do Anglie hledat slávu a našel ji ve všem, co dělal. Byl to inženýr, pilot a otec rodiny. Svět se s ním rozloučil ve věku 88 let (2014), životem, který si zaslouží být připomenut.
Jack Brabham, syn obchodníků, brzy zjistil, že to nebyl obchod s potravinami jeho rodičů, kde by chtěl strávit zbytek života. Jeho zájem o mechaniku a automobily promluvil hlasitěji a právě na univerzitě se rozhodl věnovat své vášni: strojírenství.
Bylo to během druhé světové války, kdy pracoval pro australské královské letectvo, kdy měl mladý Jack Brabham první zkušenost jako mechanik. Jakmile válka skončila, se všemi znalostmi získanými během tohoto období Jack Brabham neztrácel čas a okamžitě začal stavět Midget Racery pro amerického pilota.
Když americký jezdec opustil soutěž, Jack Brabham upustil klíče a šrouby ve prospěch volantu a převodovky. V pravý čas to udělal. Netrvalo dlouho a mladý Australan začal vyhrávat závody.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Bohužel netrvalo dlouho a začaly se objevovat problémy i s jeho Midgetem a s omezeným rozpočtem Brabham na konkurenci málem rezignoval. Pak přišlo pozvání od mladého inženýra jménem Ron Tauranac, který ho vzal na Cooper-Bristol Trophy – příběh Tauranaca a Brabhama tím nekončí.
Právě v tomto šampionátu Brabham narazil na řadu profesionálních jezdců, kteří v této zemi našli ideální podmínky pro trénink během zimních přestávek evropských šampionátů.
Když viděl, že by mohl být konkurenceschopný i proti některým z nejlepších evropských jezdců, rozhodl se emigrovat do Anglie. Po nějaké době se výsledky začaly objevovat také v zemích Jejího Veličenstva. Tyto výsledky mu vynesly pozvání ke spolupráci se společností Cooper Car Company, která mu poskytla úvěr na stavbu vozu, který by nakonec prodal.
Za peníze z tohoto prodeje Brabham koupil Maserati 250F pro éru 1956, ale dohoda se ukázala jako fiasko – následovaly špatné výsledky. Brabham byl tak nucen vrátit se do Cooperu a závodit za oficiální tým Formule 2 této značky.
Tituly ve formuli 1
Bylo to v roce 1957, kdy se jeho štěstí začalo měnit. Spolu s Johnem Cooperem začal vyvíjet první prototypy jednomístných vozů s motorem uprostřed , architektura, která se dodnes používá ve Formuli 1. První tituly se objevily v letech 1959 a 1960.
Nesčetné úspěchy později a již s jeho jménem nainstalovaným v paddocku F1 jako inženýrský „guru“ Jack tajně založil tým Formule 1 s Ronem Tauranacem (přítelem, který otevřel dveře anglického šampionátu) za Cooperem. Tým měl své jméno: Brabham Racing . Tým, který by měl ve druhé polovině dekády společně s Lotusem ovládnout F1.
Na palubě jednomístného vozu, který nese jeho jméno, byl Jack Brabham korunován mistrem světa F1 v roce 1966 a jeho týmový kolega Denny Hulme by to zopakoval v roce 1967.
Brabham byl dodnes jediným jezdcem na světě, kterému se podařilo tento výkon: vyhrát ve voze nesoucím jeho jméno a jím vyvinutém.
Po odchodu ze závodění na začátku 70. let se Jack vrátil do své vlasti a prodal Brabham Berniemu Ecclestoneovi, který vybudoval tým, který v 80. letech dal brazilskému jezdci Nelsonu Piquetovi dva světové tituly.
Jack Brabham, talentovaný na dráze i mimo ni, byl známý svým otevřeným a vtipným, typicky australským humorem. Agresivita, která mu na tribunách vynesla tisíce sledujících, mu na dráze vynesla i nespočet soupeřů. Brabham byl známý svým přetáčivým stylem jízdy.
Jack Brabham zemřel ve věku 88 let. Život, který byl podle jeho syna Davida „neuvěřitelný, dosáhl víc, než si mnozí mohli snít“. Nemohli jsme více souhlasit: jeden z nejlepších, který kdy zůstal.