V první generaci, v roce 1995, se objevila nová Honda CR-V je prezentován s přepracovanou platformou, s kratšími převisy — rozvor narostl o 40 mm, ale délka zůstala zachována. Stejný nárůst, 40 mm, byl zaznamenán na výšku k zemi, zatímco na šířku byl růst 35 mm.
Uvnitř vedly změny hlavních proporcí ke zvětšení dostupného prostoru: o 5 mm více na výšku a o 16 mm více na boky pro cestující vpředu, zatímco vzadu získali cestující o 50 mm místo pro nohy, a to i díky užšímu palivu. nádrž umístěná vedle zadních kol.
Se spodními prahy a o 6º širším otvorem dveří je CR-V nyní k dispozici v sedmimístné variantě se třemi řadami sklopných sedadel, přičemž druhá řada se sedadly je také nastavitelná do hloubky přes 150 mm, zatímco třetí je plně integrované do podlahy zavazadlového prostoru.
Největší nákladový prostor všech dob na CR-V
Měřítkem je také nosnost v zavazadlovém prostoru, největší, jaký kdy byl u japonského SUV k dispozici, s extra výhodou zmíněných snadno sklopných sedadel v poměru 60/40 a nastavitelné podlahy podle jedné ze dvou výšek.Zavazadelník nové Hondy CR-V s maximální délkou 1830 mm u pětimístné varianty (1800 mm u sedmimístné verze) tak nabízí o 250 mm více než předchozí generace — více než dost místa pro umístění např. horské kolo.
Uživatelé si navíc budou moci nastavit podlahu do spodní polohy, což umožňuje hlubší nákladový prostor.
Více a lepších úložných prostor
V doméně pohodlí a komfortních řešení cestující těží nejen z větší úložné kapacity v kapsách dveří, kam je nyní možné uložit např. tablet, ale také z nové třípolohové konzole s posuvnou plošinou pro smartphony a také prostor pro malou příruční tašku.
Počínaje úrovní výbavy Elegance Honda slibuje dva USB porty pro cestující na 2. řadě sedadel, zatímco u Executive je zahrnuto automatické otevírání zadních dveří s možností otevírání v různých výškách, což je funkce zvláště důležitá v těsnější prostory.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Přílet do Evropy v roce 2018
Na závěr už jen zmiňme, že první exempláře nové Hondy CR-V by měly do Evropy dorazit koncem roku 2018, ovšem pouze s benzinovým motorem 1.5 VTEC Turbo a sedmi sedadly. S přislíbeným hybridem a také pětimístnou variantou se objeví na začátku roku 2019.