Nurburgring támhle, Nurburgring támhle. Tak jako tak! Neexistuje žádná automobilová konverzace, která by skončila bez zmínky, alespoň jednou, slova Nurburgring…
Ti nejskeptičtější se po přečtení prvního odstavce zeptají: A v čem je problém? Na což odpovím: Žádný! Ve skutečnosti, kdykoli mluvím o Nürburgringu, cítím trochu chvění v žaludku. Ano! Přesně ten pocit zažíváme všichni, když se s někým poprvé líbáme. Je to děsivé.
Nürburgring je mnohem víc než jen okruh. Pro mnohé je to způsob života…! Bohužel, a přestože jsem tam již byl, stále jsem neměl tu čest zdolat 22 km asfaltu „Inferno Verde“. Jen pro představu, někteří říkají, že po dokončení prvního kola na Nurburgringu už není uspokojení z orgasmu stejné. Adrenalin, strach a emoce spojené s potěšením dělají z tohoto okruhu vaše uspokojení číslo 1.
19. srpna 2009 spáchal nizozemský jezdec šílenství, když dokončil 20 km kolo za pouhých 6:48 s. Ale bez ohledu na to, jak dobrou „sadu nehtů“ máte, nic z toho by se nestalo, kdyby Vergers neseděl za volantem Radical SR8 LM. Toto zvíře je majitelem a pánem 2,8litrového motoru V8 připraveného dodat výkon 455 koní při 10 500 otáčkách za minutu! To, přidané k její krásné siluetě a její pérové váze 733 kg, mohlo vést jen k něčemu velmi dobrému:
Nutno podotknout, že v kategorii legálních aut je to nejlepší doba pro pohyb po veřejných komunikacích. V ulicích sice není běžné vidět takový vůz, ale tento k tomu má oprávnění.
Ve stejném seznamu najdeme také další skvělé stroje:
3. / Gumpert Apollo Sport / 7:11,57 / 2009
4. / Dodge Viper ACR / 7:12.13 / 2011
5. / Paket Lexus LFA Nurburgring / 7:14,64 / 2011
6. / Donkervoort D8 RS / 7:14,89 / 2006
7. / Porsche 911 GT2 RS / 7:18:00 / 2010
9. / Chevrolet Corvette C6 ZR1 / 7:19,63 / 2011
13. / Nissan GT-R / 7:24.22 / 2010
16. / Ferrari Enzo / 7:25,7 / 2008
20. / Porsche Carrera GT / 7:28,0 / 2004
Každopádně sbírka je obrovská a jak si dokážete představit, tento seznam prochází každým rokem několika změnami. Pokud chcete vidět úplný seznam, přejděte na tento odkaz.
A i když nemáte auto (nebo licenci), vždy si můžete vzít taxi. Ano! Dobře si to přečtou, vezmou si taxi... Stačí si například popovídat s lidmi v BMW a mít fantastickou příležitost projet se na „chromu“ na asfaltu (např.: Andy Priaulx). A jako by nestačilo mít výborného řidiče, i tak si užijí sílu BMW M5. Na Nurburgringu je 560 koní!
Je to skvělá příležitost učit se od těch nejlepších a zblízka pocítit sílu jednoho z nejlepších německých vozů pro tyto cesty. Ach! Ale zapomněl jsem říct něco důležitého: Abyste mohli využít této nabídky, musíte zaplatit pouze 216 € za zpáteční cestu. Ale usmějte se, účet můžete rozdělit na 3 cestující, pokud nechcete jet sami.
Existuje také spousta závodních vozů k pronájmu. Pokud jste tedy zapálení pro rychlost a rádi cítíte, jak vám adrenalin vytéká z pórů tak rychle, jako pan Vale e Azevedo opustil Portugalsko, nezbývá než odjet co nejrychleji do Německa a zahnat ten hlad po adrenalinu .
Jen málo profesionálních evropských řidičů tam kdy bylo a to dokonale vystihuje význam Nurburgringu pro automobilový svět. Tam je vidět, kdo je umělec a kdo na to nemá žádný talent. Když tam pojedu poprvé, pokusím se překonat rekord… i když to bude nejhorší kolo vůbec!
Text: Tiago Luís